Я подобрал на авторынке "тысяча мелочей" в городе.Цитата:
Сообщение от iko
Вид для печати
Я подобрал на авторынке "тысяча мелочей" в городе.Цитата:
Сообщение от iko
Вот еще один отчет с артикулами: https://www.drive2.ru/l/468039561029...kSuPWFoznLUkGs
Сальники:
1) Кольцо резиновое Х-образного сечения 69.22х5.33
внутренний диаметр: 69.22 мм
толщина/высота: 5.33 мм
материал: NBR - рабочая температура -30°C до +100°C
Российский аналог: аналога нет
http://www.web-rti.ru/index.php?productID=21111
2) "третью манжету нашел в местном магазине подобрали с гидравлики МТЗ"
Человек уже проехал 15тыс.км. и все норм.
Вообще отпишитесь: кто перебирал и каков результат? Сколько проехали на починенной?
Резинки с али долго не ходят. Тыщ через 5 начала подклинивать во вкл состоянии.
Появилась необходимость в ремонте собственной муфты (с мотора брата). Выяснилось, что проект жив и функционирует. Тема вычищена, вся важная информация перенесена в первый пост.
ну не знаю... я как в 2016 переделал, так до сих пор бегает - а пробежал уже не один десяток, тыс. под 100. единственное что тарахтеть опять начала, но не так громко как с родными резинками. муфта работает, сухая.Цитата:
Сообщение от aleks677
зы
я не некропостер, просто к сведению других написал.
и зря ссылку резинок с китая удалили..
да кстати с ними можно договориться, чтобы резинки сделали не из nbr, а хотя бы из fkm. правда он от -20 и до +250 маслобензостойкий.
А как вообще узнать сколько надо наваривать на шестерню?
И сколько должна быть толщина в итоге?
Может кому пригодится, подобрал от ремкомплекта ГУР МАЗ, там в комплекте 2 подходящих кольца.Цитата:
Сообщение от iko
Размеры ~88,5х92,5х2,5мм.