FAQ: о температуре мотора и термостатах

**Tomichok** · 27.02.2012, 13:21

всем привет..!
такая проблема ) заводишь..обороты 1500-1700 прогрев...прогревается стрелка на середину...обороты 900...
начинаю ехать...пару минут и температура падает до нулю...и соответственно обороты становятся прогревочные...
отсюда вопрос...что может быть? на улице всего -9-10...

**Nex_441** · 27.02.2012, 13:58

термостат....

**Sanches1988** · 27.02.2012, 14:03

термостат. Недели 2 назад тоже менял. Подошел оригинал от нисана 700 р

**=MityA=** · 27.02.2012, 14:28

Сообщение от Sanches1988

термостат. Недели 2 назад тоже менял. Подошел оригинал от нисана 700 р

а смысл? оригинальный 500руб стоит.

**Sanches1988** · 27.02.2012, 15:43

смысл в наличии был)

**Tomichok** · 27.02.2012, 15:43

пасибо за ответы) но не дождавшись пошел разбирать термостат! он со щелью в 2 мм и полностью не закрывается...
поехал покупать)

**777_TSK** · 27.02.2012, 16:55

Правильно сделал)

**Skliffi** · 27.02.2012, 18:25

А Andrei080 советовал на овощной мотор термостат от Ауди - потому что родной в мороз не даёт мотору прогреться полностью, и обороты держатся выше нужного, и печка слабо греет.
У меня точно такая беда, 5a-fe. Жаль поздно прочитал, зима уже кончается.

**HectoR** · 27.02.2012, 18:33

Сообщение от Skliffi

А Andrei080 советовал на овощной мотор термостат от Ауди - потому что родной в мороз не даёт мотору прогреться полностью, и обороты держатся выше нужного, и печка слабо греет.
У меня точно такая беда, 5a-fe. Жаль поздно прочитал, зима уже кончается.

а от какого ауди то? сколь у него градусов на открытие идёт?

**Crime** · 27.02.2012, 23:33

И номерок бы.

**RX-7** · 29.02.2012, 01:59

От ауди ставили на 92 градуса. Вот эта статья:
http://www.corolla-levin.nm.ru/thermostat.html
Я ставил TAMA на 88 градусов, у меня климат, не особо почувствовал разницу, но когда морозы были ниже -30, печка грела отлично: http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...79155207/#post

**Filo** · 29.02.2012, 02:31

с нашими погодами нужно иметь два термостата, летний и зимний ) зимние вот расписали, еще бы летние )) градусов на 60

**Andrei080** · 29.02.2012, 08:44

Гыы, прочитал свою старую статейку, поржал. И правда, закономерный вопрос: "а от какой ауди термостат?"
Покупал в магазине по наличию, придя со своим термостатом для образца. На витрину вывалили кучу коробочек, полчаса сравнений - и я ушёл с наиболее подходящим, диаметр которого подправлял наждаком.
Потом уже догадался почитать коробку, но ничего, кроме слова "audi" и каких-то дибильных значков, на ней не обнаружил. Тогда бы мне задуматься о происхождении и качестве того термостата... Ровно через год эта сволочь заклинила в дороге, больше с такими запчастями не связываюсь. Поменял, кстати, именно на Tama 88 град. И всё работало как надо.

**zcreat** · 29.02.2012, 09:37

может проще датчик жижи обмануть ?

**lexxor** · 29.02.2012, 09:53

Сообщение от Filo

с нашими погодами нужно иметь два термостата, летний и зимний ) зимние вот расписали, еще бы летние )) градусов на 60

не проще его вообще вытащить? )

**Filo** · 29.02.2012, 10:27

Сообщение от lexxor

не проще его вообще вытащить? )

%) а че вариант, в середине лета самый раз думаю будет.. гг чет не подумал )

**zcreat** · 29.02.2012, 12:16

получается что двиг то прогретый.. но из-за того что патрубок с печки (обратки ) ож попадает на этот самый датчик, на моск капает что холодно.

**Andrei080** · 21.06.2012, 22:38

Нарыл поиском эту тему, хотелось бы просистематизировать инфу по термосам на 5А/4АFE - 4AGE:

Итак, решение следующих проблем:
- недостаточно горячая печка зимой,
- повышенные обороты прогретого двигателя на ХХ при отрицательных температурах,
- конский расход как в городе, так и по трассе зимой,
- долгий прогрев двигателя летом и постоянная работа вентилятора при температуре >+10 град.
решаются установкой термостата на 88 град.
Для двигателей 5A/4AFE - термостат Tama WV48B-88;
Для двигателей 4AGE - термостат Tama WV56TB-88.

Для тех, кто думает, что:
- летом ОЖ закипит быстрее, поэтому нафик надо,
- япы не дураки, и надо просто купить ориг. термос на 82 град.,
- лучше иметь 2 термоса, летний и зимний
хотелось бы сообщить, что на моторы 4А в Европу ставился именно термос на 88 град.,
на машинах посвежее (моя калда-241) тоже стоит термос на 88 град. штатно,
ОЖ не кипит до +110 град., если ИСПРАВНА крышка на радиаторе,
летом в жару в городе в пробках мотор работает при температуре срабатывания вентилятора (102 град.), и похеру, какой термос, даже если его вообще нет, и при этом моторы не дохнут.

Так что пока температура открывания термостата ниже порога срабатывания вентилятора - система охлаждения работает как положено, и мотору хуже не будет.
Ну всё вроде.

ps
Ну и ещё одно правило:
задумал менять термостат - закажи ориг. крышку радиатора! Сохрани верхний бачок радиатора от трещин, мотор от закипания ОЖ, сэкономь бабло на покупке нового радиатора, хотя бы раз в 5 лет.