+Парни подскажите сервис по ДВС+

[_Johnny_]

УралАвтогид обращаешься к Андрей Туруев, говоришь что ты левиновод, просишь проценить зч, потом сравнвай с магазинами другими, врятли найдешь дешевле...

И всё же я не вижу смысла ремонтировать 4афе, на зч уйдет 10-15р, работа тоже я думаю 15-20... контрактник 20-25+ до 10р замена+1р на все сальники, а их на ФЕ 3шт....

а я считаю не проще контрактник покупать, замена колец и вкладышей - не такая и геморойная затея...

[Nex_441]

а я считаю не проще контрактник покупать, замена колец и вкладышей - не такая и геморойная затея...

ну не считая поршней и расточки, получится 10р... а если мотор стучит то там нормально так наколотило!!! +5р расточка+3 поршня = 18 капиталка, я думаю дешевле 15р(работа, а то и все 20) не найти
=23р

контрактник 20р+ 5-7р установка, день пешком, в отличии от капиталки...

[Ler]

Более дешевые моторы удобнее менять целиком и дешевле и проще, не раз убедился в том числе и на своем опыте. Я имею в виду в основном FE, это если о тойоте речь. Моторов гора, ресурс у них серьезный. 4а 3s 4s ну и т.д....

[=MityA=]

25тыс. за 4А-FE??? Я думал они по 10-15 тыс продаются. При этом однозначно проще купить контрактник, это же FE - на них, как правило, никто не отжигает и они живут оч. долго. А вообще разобрал бы сам свой двиг, отдал бы в какую-нибудь контору на промерку всего, если таам все нормально, то поменял бы прокладки+ кольца, да вкладыши и собрал бы все обратно.

[slideragp]

УралАвтогид обращаешься к Андрей Туруев, говоришь что ты левиновод, просишь проценить зч, потом сравнвай с магазинами другими, врятли найдешь дешевле...

И всё же я не вижу смысла ремонтировать 4афе, на зч уйдет 10-15р, работа тоже я думаю 15-20... контрактник 20-25+ до 10р замена+1р на все сальники, а их на ФЕ 3шт....

+1000000000000 FE - это картошка их много и ремонтировать их бред..

[VVega]

+1 к Валере. Лучше контрактник. К тем, что говорит, что не надо точить, я тож так думал, пока пару не скрыл... пипец. хона вобще ноль. Поему вегда остается одно правило. ТОЛЬКО промерка даст всю инфу. Если провернуло 95% менять колено. Это все дорого. Митя, а как заменить колечки и не менять вкладыши?
К сведенью., в Москве ФЕшники от 24 до 30 тысяч на разборках, это без навесухи.

[Nik88]

Ну я понял что контракт лучше!!! Беру его допустим, что сразу надо в нем менять??? на что может обратить внимание? И так я и не понял нашу власть,двигатель надо оформлять или нет?

[-=TYSON=-]

я бы все сальники поменял. двиг щас не оформляют.

[Nex_441]

я бы все сальники поменял. двиг щас не оформляют.

я уже писал, там 3 шт этих сальников ))

[Nik88]

да сальники не причем там походу колено провернуло,щас пацык пригонит с югов разберу всё и узнаю,так то чё гадать

[Nik88]

Ну всё наконец приехал тот чей гараж я занял. Разобрав мотор выяснилось что всё не так уж и страшно,поршни в идеале цилиндры то же залегли маслосъёмные колечки,и провернуло вкладыши,колено отдал на шлифовку скоро сборка и обкатка))))Возмозно в воскресенье уже пригоню на слёт в гринвич