FAQ: Тормоза, АБС, тюнинх и торможение. Нужно?

[Crime]

От 111 точно подойдет.

[BBroS]

Есть у меня один ГТЦ бесхозный... продам за недорого ))))

[Temas For Temas]

Вы задрали с розово смазкой - если направляющие не бркают в суппортах - то ей и нужно мазать - белая очень густая, предназначена для набивки в полости суппорта для направляек которые стучат. С розовой кроме потери цвета ничего не делается со временем. Греть ее можно до сине-бронзового цвета дисков - резинки не расплавятсо даже. Я тут восстановленные суппорта разбирал - поршня мажут так или иначе дае с псевдозаводов, но от подклинивания тормозов я не избавился. Намазал полость под манжетой белой тойтовской смазкой (ее тормозуха вообще не смоет) и стакан цилиндра под поршень - стало лучше ощутимо, но до конца тормоза не всегда отпускает. Засер в трубках? Один шланг стоит родной, другой от камрюхи 20ой он длиннее и пропускает больше тормозухи. Скобы держащие колодки поджал и смазал. Толку мало - идеального результата нет.. У фсех на фе так? Еще есть такая тема если со 160 в пол но без букса тормозить до 60 - колодсы Hi-Q типа корейские вонять начинают гарью псдц. Не берите эту каку в синих коробочках. NiBk и JNBK себя намного лучше ведут. Тормоза меня ваще парят - по идее колодки от диска должны полностью откидываться и не подклинивать.

[Temas For Temas]

От 111 точно подойдет.

Они все одинаковые. 3 штуки было разных. Разница тока в абс без АБС. Брал новый за 2 тыщи - ща стоит, старый соседу продал у ретьего рассерлил компенсационные отерстия - толку 0, сначала сверланул до 1.2 Не помогло, потом до 2,5 где то - один контур периодически переставал тормозить - пришлось заменить ГТЦ, благо 2 было. Тормозуху кста советую менять раз в 50 000. Если не хотите ржавые суппорта получить. РосДОТ 6 не воняет и вроде ГУТ. И цена норм.

Думаю снять шланг тормозной и трубки с ГТЦ и через шланг-ниппель дунуть в трубки 6-8 очков. Чота у меня плохо тормоза отпускает. Я как то манжеты подрезал на наждаке, в итоге через них тормозуху начало давить. (силу обжима поршня уменьшил), но ***ха тормоза перестало подкусывать и тачка ваще летела. В итоге заменил на ориг ремку - убицца на 160 не хоца. Барабанки и однопорневые тормоза кстати неплохо тормозят, если снять колдун, прокачать систему и отразвалить машину грамотно - увода нет, но тормозит она 4мя колесами, правда задние колодки жрет сильно, раз в 5 - 7 тысяч подводить надо, автоподвод так и не смог починить - все переменял, смазал проверил. ПС - у меня машина без АБС.

[Temas For Temas]

не запускайте тормозную систему - осматривайте машину после зимы, шланги ставьте оригинальные - NK у меня почти порвался (подрезал хер на 2104 пришлось жостко тормознуть, в итоге внутренняя оболочка шланга порвалась), тормозуху лучше лить РосДОТ6, синтек воняет мочой, trw и прочее дорого очень. Менять жижу надо раз в 50 000, если не хотите получить ржу в полостях цилиндров. смотрите чтобы не валилось гогно в расширительный бачок. шланги советую тока оригинал - они не дорогие. Ремки только оригинал, смазку розовую. Белая очень густая, нужна для забивки полостей в суппорте под пальцы, чтобы не стучали. На ней суппорт ходит тяжелее. Не ставьте китайские ремки - у них диаметр манжет под поршень китайцами на глаз делается. Я просто хапнул чужой гемор - у меня вся система кроме трубок поменяна на новые запчасти, и один хер я не вижу результата. А достаточно было - раз в 50 000 просто потратить 2000 р максимум. Ну и если убиться не хотите - износ задних колодок в барабанах и рвань пыльников на задних цилиндрах может запросто привести к провалу педали в пол - и вы поедете далеко и надолго.

Нормально работающий ручник - это 3-4 щелчка - он способен тормознуть машину на сухом асфальте даже при небольшом разгоне, теоретически он не должен пробуксовывать, если попытаться тронуться на затянутом ручнике. Т.е. жопа машины должна идти волоком.

[Temas For Temas]

Вся резина, ролики (можно Койо) и мазня для тойоты только оригинал.

[Farik]

Парни,подскажите пожалуйста!!!Засопливился шланг тормозной прям на правой стойке...Так ездить опасно.Чего сколько стоит и по времени долго менять?

[Jenek775]

Парни,подскажите пожалуйста!!!Засопливился шланг тормозной прям на правой стойке...Так ездить опасно.Чего сколько стоит и по времени долго менять?

менять не долго минут 10 от силы. С сопливым шлангом ездить опасно.

[Filo]

Парни,подскажите пожалуйста!!!Засопливился шланг тормозной прям на правой стойке...Так ездить опасно.Чего сколько стоит и по времени долго менять?

менять его 15 минут, и еще пол часа на прокачку тормозов, заодно можно всю систему прокачать, это литр тормозухи если по хорошему, удачи! )

да чуть не забыл, ключ нужен специальный !!!

[Farik]

Ключ,который ниппель обжимает,чтобы тормоза качать?Или какой-то ещё,чтобы именно гайку на шланге крутить?
Спасибо,мужики,за помощь!!!!Пойду вечерком смотреть...

[Skid]

Ключ,который ниппель обжимает,чтобы тормоза качать?Или какой-то ещё,чтобы именно гайку на шланге крутить?
Спасибо,мужики,за помощь!!!!Пойду вечерком смотреть...

насколько я понимаю, речь идет о накидном с прорезью, дабы не попортить гайку с трубкой

[Farik]

Я тоже так понял...Такой должен быть,сейчас жду приговора из магазина,есть ли в наличии...За тормозухой- то смотреть можно,а лопнет если шланг вовсе?!!!Очковато маленько!!!

[Plotnic]

Где то прочитал отчёт клубня о покупке армированных шлангов и фитингов для тормозных шлангов,американской фирмы,гирлинг или гудричь-не помню.
Вобщем вопрос в номерах деталей,кто подскажет?

[=MityA=]

Где то прочитал отчёт клубня о покупке армированных шлангов и фитингов для тормозных шлангов,американской фирмы,гирлинг или гудричь-не помню.
Вобщем вопрос в номерах деталей,кто подскажет?

Ты хочешь собрать отдельно шланги сам? Тогда комплектующие гудрич.
За эту же стоимость можно купить готовый вариант у Кирилла: http://www.gtextreme.com/forum/showt...ighlight=.html

[Plotnic]

Мить,у меня спортивный интерес,так как есть возможность притащить с америки самостоятельно.Хотел посчитать по деньгам.

[Crime]

Мить,у меня спортивный интерес,так как есть возможность притащить с америки самостоятельно.Хотел посчитать по деньгам.

Прикидывал стоимость комплектующих для сборки шлангов-выходит чуть ли не дороже готового гудричевского комплекта под наши машины. Фиттинги стоят дорого, а их вкруг надо 8 штук, каждый по 20$ в среднем.

[Mixan]

все пишут про перегреваемые и не перегреваемые колодки - есть еще ведь ответная часть диск - он тож влияет, поэтому актуальны только сравнения разных колодок на одних дисках.

много написано про суппорта и колодки, мало про диски. а что скажите про по поводу ГТЦ и ВУТ - по комплектухам они разные ? - например от 4а-gze отличаются они от бзр , от овощных ? что в какую сторону -или все одинаковые ?
не нашел инф по аналогам от каких нить толковых немажерских фирм с реальным эффектом - там вот вазотюненгеры чет нашли из европобратских республик - ВУТы желтые толи Пегада - толи чтот похожее - реально эффект есть в части прогнозируемости и удобства (равномерности) торможения.
тюнинх какой-нить ВУТА или гтц проработан для наших авто? имею ввиду переделку штатных - пружинки какие-нить поменять диаметром каналов поиграть.
есть если где-нить инфа , поделитесь ссцылкой.

[=MityA=]

все пишут про перегреваемые и не перегреваемые колодки - есть еще ведь ответная часть диск - он тож влияет, поэтому актуальны только сравнения разных колодок на одних дисках.

много написано про суппорта и колодки, мало про диски. а что скажите про по поводу ГТЦ и ВУТ - по комплектухам они разные ? - например от 4а-gze отличаются они от бзр , от овощных ? что в какую сторону -или все одинаковые ?
не нашел инф по аналогам от каких нить толковых немажерских фирм с реальным эффектом - там вот вазотюненгеры чет нашли из европобратских республик - ВУТы желтые толи Пегада - толи чтот похожее - реально эффект есть в части прогнозируемости и удобства (равномерности) торможения.
тюнинх какой-нить ВУТА или гтц проработан для наших авто? имею ввиду переделку штатных - пружинки какие-нить поменять диаметром каналов поиграть.
есть если где-нить инфа , поделитесь ссцылкой.

а тебе штатных не хватает? Зачем изобретать велосипед7

[Mixan]

я за сбалансированный тунинх - все пишут про то как суппорта менять а дальше.... - поэтому вначале я и спросил "ГТЦ и ВУТ - по комплектухам они разные ? - например от 4а-gze отличаются они от бзр , от овощных ? "

я просто по ТАЗам знаю - на девятку ставишь тормоза (суппорта) и диски под 14 радиус - вроде круто и тормозит лучше и хорошо все, и вроде как так и должно быть, а вот когда к этому добавляешь ВУТ правильный - понимаешь что до этого
было не правильно .... то есть если ты знаешь что тормозить надо через 50 метров и в пол до остановки, то результат может быть и сопоставим, но если надо при виражировании оттормозиться или хотябы в ряд медленный встроиться - сразу чувствуется превосходство второго варианта.
поэтому "нехватает" не совсем то слово )
я вообще пока на штатных - по весне предстоит работа с тормозами.

[Skliffi]

На 1,5 и ge моторах отличаются усилитель и цилиндр 100%, 1,6 fe затрудняюсь, но скорее всего тоже отличаются - всё ж задние барабаны