Нужен совет!

**Pit_** · 17.12.2009, 12:37

Сообщение от Дед Мазай

Голову снял?

Нет, а надо было снять? Я так то езжу на машинке то, морозы -холодно. Колесики нужны!

Дык ты скажи в чем дело могет быть?

**Дед Мазай** · 17.12.2009, 14:11

Сообщение от Pit_

Нет, а надо было снять? Я так то езжу на машинке то, морозы -холодно. Колесики нужны!

Дык ты скажи в чем дело могет быть?

Я один раз так в жизни попал.
В блоке, где резьба под болты головы, я теперь обычно дорезаю еще резьбу витка на 2-3 и при этом еще куча всяких говен выходит из этих отверстий.
Метчик м10х1,25 №1 и №2 - тебе в помошь.
Других причин быть не может(По крайней мере на моей практике с моторами серии 4а такого не бывало). у тебя простой недожим головы. И не обязательно что будет видно где газ пошел.
Вообще посмотри как прожалась прокладка, да тупо со штангелем всю ее облазь и посмотри разность толщин.
В колхозе как то проще сделали.
сняли распредвалы. И вместо свечек вкрутили переходники под шланг высокого давления.
Потом дунули 6кг. Так и вычислили в каком цилиндре треснула гильза т.к. газы паперли как чё и есть.
Да просто там все.
А. Вот еще.
То что блок ровный то это конечно хорошо. Только если ездили на воде иле околотосольной жиже то в местах перехода (голова -блок)жидкости -коррозия съедает чунген.
Когда притираешь привалочную поверхность блока на поверочной плите то такая занимательная картинка получается. Видно -все.
А линейка лекальная и набор шюпов канеш покажет чета, но это все грубо. Это как колумбиком зазоры мерить в КШМ.
P.S. Не хочу обидеть но старую прокладку, а точнее ее остатки нужно нежно снимать шабером или с разбега щеткой по металлу.
Если что то пеши в асю.

**Pit_** · 17.12.2009, 21:40

Что касается болтов я пошел другим путем: я их торценул перед установкой на 1 виток, остатки прокладки чистил с разбегу щеткой))
Про тосол и воду. Нет ездили на фризе это я промывал систему сначала водой, потом тосолом, а в конце конечно залью нормальную жижу.

Блин ппц вротой раз же все грамотно сделал и бошку торценул. Вот досада если опять разбирать, а про вторичное ипользование прокладки с литолом на наддувном моторе ООО_о ну хз я б не решился.

За советы спасибо!! Попробую переходник сколхозить и проверить гильзы. Если что в асю постучусь.

п. с. Деду Мазаю уже памятник поставить нада при жизни!!! )))) На зиму можна из снега слепить

**WhoHere** · 17.12.2009, 21:58

У меня на е30 было както раз таже хня, в отверстиях под болты(в блоке) собрался конденсат (ктож знал) собрали все вроде ровно и началось что ты описываешь еб голову очень долго, снял бошку все ок вроде, после тщательного просмотра треснул блок от болта до болта с мотора слил 4л масла 4 антифриза (.
А так был бы в москве можно было бы прибор подключить проверить, дует газы в тосол или нет