Gansta Corona Mark2 MX41 coupe

**Worm** · 22.11.2010, 19:06

Всем привет ...встречайте психов из Одессы ...
Не уверен что вам понравится данная работа -но всё же )))
принимайте в семью так сказать дедушку ваших пепелацев )))

Итак

Toyota corona Mark2
модельный ряд 76-80 год ...

что сказать ...машина просто бомба ....80 год ...купе ...рядная двухлитровая инжекторная шестёрка .....климат ...тестовый компутер ))).независимая подвеска .....климат и тд ....жесть короче ...

изначально стоял автомат ..нам досталась уже с мехой .....

концепция такова ...РАДОСТЬ ДЛЯ ДУШИ .....и подарок моему сыну на его восемнадцатилетие ))) надеюсь что ему понравится )))) (Ему сейчас 12 лет)

Что будет :

белый кожаный салон ....кремового цвета кожаные торпеда и карты дверей ...мотор 1JZ или 2JZ твин турбо обязательно на автомате ....по наруже -привести в СТОКОВЫЙ вид !!!!! как с завода ...возможно изменим цвет на красный ......расчётная мощьность 400 сил

такс ....ну машина по кругу поварена ...паливные места вычещины -проварены -и отрихтованы ...

самые проблеммные места -подкрылок задний ...

и багажника кромка -очень плохая была ..теперь сделано )))))))

крыло и запасные двери будут установлены перед маляркой ......

пока поездит с старыми дверьми и крылом )))

впечатлён !!! кузов как для 30 летней машины -просто ахренеть как сохранился ...если учесть что к ней относились ну скажем так не важно .....метал очень живой и толстый -не то что нынешиний автопросм ...2мм толщина метала ...я в панике ))))))

подняли ковры ..а там девтвенность ))) просто ****ец )))) чисто и красиво ..и намёков на ржу нет

отогнали теперь к мотористу для утранения мелочей -не стабильно работает ..не держит холостой ход и так далее ......

вот примерно так надеюсь будет выглядеть

занимаемся потихоньку ходовой и мотором (убираем косяки и колхоз))))

снят выпускной коллектор ...а там ..........а там такого наворотили .....
вместо родной железной (видимо сгнившей трубки завязанной с охладительной системмы ) проложили трубопровод(ПАМАРЫ-УЖГОРОД) из пластиковых водопроводных труб)))))))))))))) причём с краниками и тройниками ))))

а эта она же огибая мотор уходит под впускной коллектор )))))

**Worm** · 22.11.2010, 19:07

все заглушки мотора -под замену ....сгившие насквоь от ипользования воды в системме охлаждения

изготовлены и установленны новые заглушки

а вот достаточно опасный колхоз с задними амортизаторами

а это ещё более опасный колхоз с передними тормозными шлангами (я охренел честно говоря ))))

тормозной шланг обрезан и зажат хомутиками )))))

кстати -к колодкам идут провода для датчиков )))

а вообщем и целом ....поменяли все приводные ремни ...сегодня поменяем все тормозные шланги (если подберём))))
поменяли прокладку выпускного коллектора -убрали подсосы воздуха после расходомера ....поставили другие свечи - и машина просто с пол оборота завелась ))) чего раньше не наблюдалось ))))

С Марком я уже работаем ...он весь проварен и отправлен пока на реанимацию мотора ...надо что б он был мобильным пока я буду подбирать мотор для него и так далее ....по мотору -скорее всего куплю тридцатый соарер и использую его как донора для марка ..т.е мотор -коробка -подвесска и тд .....

Работа по марку -это другая тема )) тут всё по особому .если так можно сказать будет
и к тому же -Марк будет подарком моему сыну на 18 лет ))) и очень хотелось бы что бы ему понравилось ...поэтому и подход будет особый )))
все современные машины просто ширпотреб по сравнению с этим Марком ...и ребёнок думаю не обидится на такой подарок )))

**mamont** · 22.11.2010, 19:24

вот это красота, а глядя на предъидущие твои проэкты, думаю будет просто офигительный аппарат.

**Lucky_AE91** · 22.11.2010, 20:04

фигасе непонравица,отличный аппаратец!

**BadCRC** · 22.11.2010, 20:09

Ты монстр, мужчина!!! Низкий поклон за проекты!

**eugen047** · 22.11.2010, 20:12

Супер, успеха на пути к цели.

**Worm** · 22.11.2010, 20:26

что серьёзно ? вам понравится ???
ну тогда ловите подачу )))

продолжение .................

итакс ...сделали ходовку -поменяли передние стойки -сайленблоки -втулки-резинки -и кучу всякой х-ни ....помыли мотор -поменяли свечи -поставили термостат которого не наблюдалось -ну объём большой ..

что стало :
мотор работает достаточно ровно-конечно его немного потрухивает ..но машина несколько лет стояла ..так что будем наблюдать что дальше будет. в принципе мягко работает ...сами удивились) всё хорошо -но ....плохо сбрасывает обороты ...т.е при далении резком на педаль газа и последующего отпускания его же обороты зависают в пределах 3000 тыс оборотов и секунд 8-10 держатся ..а потом резко сбрасываются на 800 об ...при езде неудобно при переключениях обороты не успевают сбросится ....в чём может быть проблемма ?
на ок мониторе так же горит BATTERY замеряли на акуме -14,4 при холостом и при нагрузке (свет-печка) 13,7-13,5V
непонятно пока (
мотор тупой по динамике ...возможно что то -где то не работает ...может расходомер трогали т.к явные следы вскрытия ..и регулировочный болт расковыряли...как его настроить -понятия не имеем ....
датчик температуры выше четверти не поднимается почему то ....странно ..обычно на тоётах чуть меньше середины ..а тут и того меньше ....амперметр стоит как пограничник на середине и никак не реагирует ни на что (

вопросы ещё )))

я так понимаю что это автомат прогрева !? снимаю клему во время работы -ничего не происходит ...мож я ошибаюсь ?

за что отвечает этот клапан и регулировка ? под номером 1 .

под номером 2 я так понимаю это форсунка холодного пуска ....она связана с автоматом прогрева ? потому как при холодном запуске обороты выше 1000-1100 не поднимают ..хотя пуск уверенный (это мы ещё просмотрим как оно будет

за что отвечают эти два бочёнка )))) под номером 3 ....не понятно )))

ездим ужо))))
или
уже гоняем ))))

**BadCRC** · 22.11.2010, 20:28

Сообщение от Worm

плохо сбрасывает обороты ...т.е при далении резком на педаль газа и последующего отпускания его же обороты зависают в пределах 3000 тыс оборотов и секунд 8-10 держатся ..а потом резко сбрасываются на 800 об ...при езде неудобно при переключениях обороты не успевают сбросится ....в чём может быть проблемма ?

Может, банально тросик газа закис от времени? Ну или дроссель грязный.

**Worm** · 22.11.2010, 20:30

и опять в догонку ))))))))))))))))))))

продолжаем ..)))
Приехал наконец то донор 96год ..1JZ-GTE автомат -комплектация GT-TL .на одометре 71тысяча ...встречайте

заодно ..приобрёл блоку Торсен от JZA80

так что ..с недели начинаются подготовительные работы ..
соарер уже разобран -остался кузов-электроника и мотор ...будем перекладывать всё это в марк"))) ...
примерно расскажу как это будет )))

снимаеи переднюю балку вместе с ходовой -вырезаем стаканы передние и имплантируем в марк))) стойки будут родные соареровские TEMS ...далее ...вырезаем тунель под коробку и ставим от соарера ...вырезаем заднюю часть пола с подвеской и имплантируем в марк вместе со стойками так же ...всю электронику (климат -печка -и управление ) снимаем с соарера и адаптируем под Марковку ))) рулевую колонку так же ставим соареровскую -но немножко кое что меняем и оставляем руль родной деревянный от марка )))) потом всё снимаем -кузов в покраску -и сборка по чистому ...повторюсь -внешний вид изменён не будет ...салон (полностью будет родной Марковский)визуальные изменения думаю допущены не будут .....

ну вот ..на всё про все есть несколько лет на работы )))))))))))

**Worm** · 22.11.2010, 20:33

начали разбор марка ))) вытащили мотор -сняли салон и тд ...оставили только кузов ....

всё акуратно открутили в подкапотном и сложили на мотор ....

красивенько упаковали )))))

вот примерно пока так ))) а самое главное что лёд наконец то тронулся )))))

завтра начнём сайру резать ))) ....

Soarer начали потихонечку разукомплектвывать ...разбираем по частям с любовью ...

сняты все обшивки -салон -торпедо ..печка и тд ....

выхлопная системма так же демонтирована

в подкапотном откручено всё и сложено на двигатель .....

проводка не разъединялась нигде -всё в сборе а место прокладки и присутствия компьютеров(а их тут уйма ) фиксируется на фото и видео ))) так надёжней )))

снимаем бак ....

**Worm** · 22.11.2010, 20:34

установку климатконтроля ...

высверливаем все панели кузова ...по заводским точкам сварки ...

в итоге получаем голый кузов ..как на заводе .............

мотор с коробкой удалён за ненадобностью на данном этапе работ ....

и лежит акуратненько в сторонке ....

вот и всё что было сделано за два дня ...))) процесс идёт ...скоро начнётся самое интерестное я думаю))))

**Worm** · 22.11.2010, 20:36

..................................

**LevinBZRspb98** · 22.11.2010, 20:54

круто! ОЧЕНЬ КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! мегапроект!!! самого посещала мысль как бы было круто взять японца 70-80-х годов (видел целику старую - очень понравилась!) и закорячить в нее хорошую двигу, снаружи также - сток в идеале! такая тачка точно одна на город! 8) 8) 8)

потренируй сына хорошо, прежде чем давать ему 400 кабыл !

следим, радуемся, передаем респекты!!!! 8)

**BaadCat** · 22.11.2010, 21:12

Сумасшедший человек... сколько же энергии и целеустремленности... Поразительно...
УДАЧИ в новом проекте!!! Сыну.. должно завидовать за такого отца...

**bamperok aka flash.yo!** · 22.11.2010, 21:59

Сообщение от BaadCat

Сумасшедший человек... сколько же энергии и целеустремленности... Поразительно...
УДАЧИ в новом проекте!!! Сыну.. должно завидовать за такого отца...

в том году упустил... у нас продавали такого марковника за 150 тыров!!! а сейчас днем с огнем не найдешь (что бы именно купешечка была) за вменяемые деньги...
молодцы! думаю ты его закончишь много быстрее чем сыну исполнится 18 лет... и это... пусть тоже помогает все делать, а то ценности экземпляра потом не оценит :)

**lexxor** · 23.11.2010, 06:12

Я завидую твоему сыну :) Отличная работа!

**josic** · 23.11.2010, 06:32

интересно читать эту тему) начинаешь понимать, что при желании, руками делается всё.

вот подобная купешка тока от форда http://www.drive2.ru/cars/ford/capri...51733158/#post

**mr.Che** · 23.11.2010, 08:26

Воорм ..... усынови меня

**VVega** · 23.11.2010, 12:11

Все делается в первую очередь не руками, а за деньги, а это не одно и тоже. Сколько не покупай такие раритеты, без возможности ввалить пол ляма (лишних), в лучшем случае, и огромного количества времени, если делать самому, браться даже и не стоит.
ЗЫ - проект серьезный и амбициозный. Марковник реально интересный, и, соглашусь с Worm`ом, на голову лучше всех большинств современных авто.
Ждемс продолжения.