ну или наружний диаметр патрубков :d
кто нить колхозил неоригинал?
оригинал долго ждать а б\у не хочу т к тоже ненадолго
ну или наружний диаметр патрубков :d
кто нить колхозил неоригинал?
оригинал долго ждать а б\у не хочу т к тоже ненадолго
LEVIN AE101 GT Apexi JGTC custom edition
Powered by S.D.R.
от 2110 подходила по диаметру
Последний раз редактировалось odder; 06.02.2017 в 14:55.
коплю на MR-S, 1,8 1ZZ-FE, 6MT
Daihatsu Mira L250V,2006, 0.6, EF-SE, AT - булковоз
ЗАЗ 1102 будующий корч на базе Levina
ВВ NCP-31 , 2001, 1.5 1NZ-FE, АТ - коробка для путешествий
Sprinter Trueno AE-111, 1998, 1.6 4A-GE, MT С160,SSS - продан
Cynos EL-54, 1998, 1.5 5E-FHE, AT - продан
VFR400 NC30 - продан
Вопрос закрыт
LEVIN AE101 GT Apexi JGTC custom edition
Powered by S.D.R.
Брал маслобензостойкий шланг на 16мм внутренний, сидит на родных хомутах уже года 2 - полет нормальный (не сопливят, не потеют всё сухо).
Toyota Carina GT AT210
Последний раз редактировалось SDR; 14.02.2017 в 19:23.
LEVIN AE101 GT Apexi JGTC custom edition
Powered by S.D.R.
На 30-32 вроде... Я туда отрезал от комплекта шлангов на жигули, так же всё сидит на родных хомутах года 2 отходил, потом менял помпу и сразу же махнул на тот же шланг - полёт нормальный )))...
Последний раз редактировалось iko; 15.02.2017 в 12:00.
Toyota Carina GT AT210
Социальные закладки