Куплю коленвал на сильвер-блек

[zelen2009]

Не спеша ищется коленвал без трещин,с целым шпоночным пазом,в номинале,рассмотрю под шлифовку.
С отправкой в г Киров
Связь 89536710112 Сергей,вайбер,лс.

[zelen2009]

Ап...............

[=MityA=]

скрытые трещины можно увидеть только на магнитоскопии, не все ее делают и не у всех вообще есть такая услуга в городе.
Хотя также знаю примеры машин, кто точат в ремонт провернутые колена (вероятность трещит процентов 90) и без проблем ездят уже не первый год.

[zelen2009]

скрытые трещины можно увидеть только на магнитоскопии, не все ее делают и не у всех вообще есть такая услуга в городе.
Хотя также знаю примеры машин, кто точат в ремонт провернутые колена (вероятность трещит процентов 90) и без проблем ездят уже не первый год.

Привет,я про явные трещины,а не скрытые.Я точил провернутое,и отъездил 2 года без проблем,но сейчас разбило шпоночный паз.
Рассмотрю провернутые.

[=MityA=]

Привет,я про явные трещины,а не скрытые.Я точил провернутое,и отъездил 2 года без проблем,но сейчас разбило шпоночный паз.
Рассмотрю провернутые.

а у Вас не восстанавливают пазы? У нас восстанавливают и это недорого стоит при чем.

[zelen2009]

а у Вас не восстанавливают пазы? У нас восстанавливают и это недорого стоит при чем.

Восстанавливают,боюсь,что фазы уйдут,может паз так разбило,что границы не увидеть.

[=MityA=]

чего гадать то? Сними шкиф и посмотри. Как правило разбивает не сильно, все там восстановят точно.

[zelen2009]

Я не только снимал шкив,но и менял звезду и шпонку 2 раза за весну,там не все так однозначно,в одну сторону сильно разбито,в другую вроде чуть чуть,скоро терпение кончится и разберу мотор.
Кстати разбило мне кажется из за разбитого шкива,он немного люфтит на колене.

[HectoR]

шпонпаз просто так не разбивается. У меня в прошлом году тоже шкив вместе с шестерней разбивало два раза, но шпонпаз оставался целым.

[Gosha779]

Самая первая причина разбивания - не затянутый как положено шкив.

[VVega]

Естественно люфтит, если разбило паз, то и шкив пострадал.
По комментарию, что фазы ушли.... ну что сказать, давай размышлять: те, кто восстанавливают у вас там пазы, и вообще занимаются металлообработкой - я думаю, они люди грамотные и знают, либо могут узнать, что шпонка в большинстве своем устанавливается в одной плоскости с шатунными шейками 1 и 4 цилиндров. А значит, для ее правильного восстановления необходимо поставить колено на призму, индикаторной стойкой поймать ВМТ, сделать нужную отметку в месте установки новой шпонки и сделать свою работу. Либо, если они это делают на машине, индикаторной стойкой смотрят вмт через свечной колодец 1 цилиндра.
Ну и как верно подметил Гоша, единственной причиной разбивания паза - недостаточно затянутый шкив, либо растянутый болт шкива. Я помню, как Фел (был тут такой человек), на ГЗЕ без шпонки прикрутил шкив намертво ))) И ездил. Шпонка - это направляющая, ситовую функцию она не несет.

[zelen2009]

Нашел наконец то мастера,который сделает паз,а пока искал мастера,успел купить колено с трещиной,так что ребят аккуратнее.