Сначала потерял компрессию, решил сделать гбц как положено. Нашел с трудом нормальные клапана, на станке сняли фаску. Примерил к седлам, нужно править. Короче поправил седла, притер клапана. Собрал поставил валы, и вуаля. Короче зазор который получается с учетом теплового (впуск 0.25 и выпуск 0.44) меньше 1 миллиметра. Соответственно таких шайб (проставок) в природе нет. Что делать как выходить из ситуации?? Есть гбц сильвера в хорошем состоянии можно ее установить, перекинув все с блэка?
Показано с 1 по 4 из 4
Тема: Нужен совет бывалых.
-
08.02.2021, 21:57 #1Попинал по колёсам
- Регистрация
- 28.06.2013
- Сообщений
- 89
- Вес репутации
- 11
Нужен совет бывалых.
-
08.02.2021, 23:11 #2Знаю, что такое муфта VVT
- Регистрация
- 28.03.2011
- Адрес
- Россия, Самарская обл., Сызрань
- Сообщений
- 410
- Вес репутации
- 14
Они немного отличаются, в том числе формой и размерами впускных и выпускных (но это не точно) окон. Реально найти голову от блэка, поищи
ae111 XZ 95 MT
-
08.02.2021, 23:19 #3Попинал по колёсам
- Регистрация
- 28.06.2013
- Сообщений
- 89
- Вес репутации
- 11
Да думал об этом. Но поиски клапанов уж очень "утомили" в первый раз продаван с Владика откровенное гавно прислал, на 6000 и доставку попал.А гбц покупать не видя очень проблемное занятие, да и ремонт уже с поисками на 2.5 месяца затянулся, авто уже очень нужно, при этом кое как не хочется собирать.
-
09.02.2021, 10:15 #4Попинал по колёсам
- Регистрация
- 28.06.2013
- Сообщений
- 89
- Вес репутации
- 11
Может стаканы от чего подходят? Может убрать проставки и стаканами? Не ужели у всех в допуске всегда?
Ответить с цитированием
Социальные закладки