Драг.

[Максим]

Какой режим оптимальный при старте с места на 4АГЕ???Следил за стартами разных авто и приемов старта в драге несколько.Что лучше чтобы не сорваться в букс и получить максимальное ускорение со старта?Так понимаю что обороты в зоне 3000 держать???Может кто поделится опытом.Думаю даже если поставлю турбу с низа лева цеплять станет не на много мощнее.Какой выход?Резину сликовую да пошире,а коксу поболе?

[mamont]

привод пополнее :) или хотяб LSD
сколько перерыл инфы на эту тему, практически все сходятся на мнение что на переднем приводе мощность более 250 лс не актуальна, потому что большая часть лс будет уходить в дым.

если смотреть какую машину распродаёт top-rpm то думаю именно по этой причине он и делал полный привод

[smithka]

если смотреть какую машину распродаёт top-rpm то думаю именно по этой причине он и делал полный привод
она полный привод была если не ошибаюсь

[Sashko]

стартую с 5500-5800

[DiM@]

про 250 лошадей полнаю чушь, поставте слики, прогрейте их вот вам нормальный результат :)
У нас на последних гонка прелюд(турбо)2,2 почти из 13 выехал, так что проверено :)

[Максим]

стартую с 5500-5800
А резина какая,не горит?

[mamont]

про 250 лошадей полнаю чушь, поставте слики, прогрейте их вот вам нормальный результат :)
У нас на последних гонка прелюд(турбо)2,2 почти из 13 выехал, так что проверено :)

Хотел бы я посмотреть что этот же прелюд показал бы на заднем приводе или полном

[DiM@]

mamont а при чем здесь, как поехал юы этот прел на заднем или полном приводе, скажи мне, ветка кажется про троганье на переднем приводе. Я привел реальный пример, а ты что можешь сказать в тему?

[vanofbr]

Ну по теме скажу, как регулярно участвующий в гонках, трогаюсь в диапазоне 3800-4100 максимум. На этих оборотах есть незначительный букс(иногда и не бывает, смотря какое покрытие и резина), считаю ( точнее проверено) самый оптимальный этот. А вообще тема тут была уже про троганье на драге. Ну и слики конечно же не помешают тебе.

[vanofbr]

Посмотри тут, может поможет чем.
http://www.gtextreme.com/forum/showthread.php?t=2222&highlight=%D1%EE%E2%E5%F2%FB+%E4%F0%E0%E3%F3

[Максим]

Всем спасибо!!!Чуть меньше года впереди до реальных гонок,время еще есть!!!

[DiM@]

vanofsb вот это уже Хорошо :)
Но думаю Всё это настолько индивидуально, что самый хороший вариант, но не самый дешевый, это поставить РСМ и ТРЕНИРОВАТЬСЯ!
У меня было так: трогаюсь с 3800, вся первая передача в буксе (резина Потенза Ж3), и потом понял что максимум это с 3500т. Хотя все равно много букса. После тренировался регулировать сцеплением и газом, правильнее газом, чтобы не спалить сцепу. Результат был...
Так что ПРАКТИКА мой друг, ПРАКТИКА!!! :)

[vanofbr]

vanofsb вот это уже Хорошо :)
Но думаю Всё это настолько индивидуально, что самый хороший вариант, но не самый дешевый, это поставить РСМ и ТРЕНИРОВАТЬСЯ!
У меня было так: трогаюсь с 3800, вся первая передача в буксе (резина Потенза Ж3), и потом понял что максимум это с 3500т. Хотя все равно много букса. После тренировался регулировать сцеплением и газом, правильнее газом, чтобы не спалить сцепу. Результат был...
Так что ПРАКТИКА мой друг, ПРАКТИКА!!! :)
согласен согласен. Резина у меня йока 539 стоит. И покрытие не гладкий асфальт, а с камушками. Про практику и тренировку +1.

[HaZe1nut]

Тоже раньше смотрел за опытными людьми и трогался в раскачку примерно 3800-4200,многда очень неплохо получалось,но дым бвл всегда,если перекрутить то стоишь на месте и бьёшься в отсечке на протяжении 100метров и противник уже очень далеко:),самое удачное на мой взгляд и совет ледовиков это трогаться с 3500,причём держать обороты ровно,букс маленький постепенно перерастающий в ровный разгон.