AE111 свап блека или 3s ge beams?

мой 4а фе брякает всеми пальцами(а может и поршнями) задумался о свапе.
по наблюдениям блек давольно капризный, а учитывая мою карму-жить ему у меня не долго хоть и меняю я масло каждые 5-7 тысяч и все жижи бардаль.
по нравился в плане надежности сильвер. но ска дорогой, хеть и дешевле блека(оно того стоит?)
а может быть 3s ge И передний привод ? как мне кажется он значительно надежнее.
вобщем вопрос такой:
что дешевле при свапе с фе мотора?
-блек?
-сильвер?
-3s ge beams?
хочется остаться на акпп.
каков примерны бюджет свапа на 3s?

сам я живу не далеко от екатеринбурга.
попутно ищу заднее левое и переднее крылья.
есть желания из дорестайла стать рестайлом, но это другая тема совсем:peepwall:

в начале ты должен определить бюджет, который ты готов выделить на свап. желаю это в уставший кузов не стоит.
1) замена мотора 4афе на другой, это 15-20к за мотор, 7-10 за замену+ жидкости + попутная замена ещё каких-нибудь расходников, итого 35 грубо
2) свап на ге мотор:
сам мотор 60-70к + акпп ге 10-15к + коса 4к + мозг 3к + привода ге 6к.... бюджет под 100к
3) свап на 3s это бюджет под 200к и я хз можно ли там остаться на акпп.

а ещё надо сначала найти мастера, который тебе в случае свапа сможет все нормально сделать

на разборке st20..кузовов за 70 предложили 3с мотор+акпп плюс мозги и косы(привода и прочее не входит). согласен, в старый кузов не интересен свап... как говорят, нужны еще кулаки и рычаги(возможно кастом)

какой 4а же мотор выносливее? говорят у блека колено часто ломается(на драйв2 много историй на эту тему). а вот про сильвер не много инфы((

Цитата:

---

3) свап на 3s это бюджет под 200к и я хз можно ли там остаться на акпп.

---

можно, проверно. в случае с 3s-gte родной автомат с ним идёт u140f, кстати он уже дифицитный и дорогой потому что его спрашивают владельцы например хорьков и подобных машин с az/mz движками.

Цитата:

---

Сообщение от mikeken

можно, проверно. в случае с 3s-gte родной автомат с ним идёт u140f, кстати он уже дифицитный и дорогой потому что его спрашивают владельцы например хорьков и подобных машин с az/mz движками.

---

у тебя спасио 3s-gte на акпп? о_о

Цитата:

---

Сообщение от ДИМА1997

какой 4а же мотор выносливее? говорят у блека колено часто ломается(на драйв2 много историй на эту тему). а вот про сильвер не много инфы((

---

Коленвал на ГЕ моторах не претерпевал измерений начиная с 16в версии. ФЕ мотор надёжней в чем-то, хотя мне кажется что одинаково: априори, если ты на моторе чаще гоняешь в отсечку, то ресурс него меньше. На ФЕ ты этого делать не будешь, так как он не едет как ГЕ.

=/ а ведь хочется) что нибудь знаешь о динамике 7а? лучше чем 4а фе?

глянул цены на 7а, довольно вкусно получается, но про динамику хз((

Цитата:

---

у тебя спасио 3s-gte на акпп? о_о

---

Да, верно.

Цитата:

---

7а, довольно вкусно получается, но про динамику хз

---

7А чаще ставили на полноприводные кузова, он чуть лучше на низах, лучше крутит кардан. 4А же шёл на передний привод, пример 111 vs 115-ые кузова, особой разницы в динамике не много, 4A-GE валит в любом случае, но на лёгком кузове. В любом случае 3S-FE будет поинтересней чем 7А, например он достойно едет 120 по трассе на те же Равчиках.

учитывая схожесть 3с серии, думается мне что лучше ставить же мотор