Поиск:

О поребрик, блеа! Ты что - забыл?!

Не смеши, чудо. Иди на авито барыжь.

Гнус ты. Ты сколько времени отправку организовывал? Со счета сбился? Ажиотаж создаешь? Торгуешь запчастями пока они еще в Японии на пирсе лежат? Гляди - ославят тебя, рад не будешь.

Я тот самый, кого упоминали в начале. Не скажу, что держу зло на Женю, но осадочек остался. Миша ему вежливо объяснил, чтоб он со мной связался.
Женя, будь человеком, встреться с Мишей и полюбовно...

Извини, что не сразу отвечаю.
Цена примерная? Блоки, лампы на месте? Я фотки пока не могу посмотреть, вечером посмотрю, может и половина вопросов отпадет :)

Фотографии можешь сделать? Чтобы можно было себе представить сам модуль линзовый. Спешно продаешь или как?

Жаль я тут на днях не сфотал ленточку, с любовью повязанную на капоте чьего-то любимого мерседеса... я все жду когда наши правители выедут на Красную площадь на своих "пульманах", вот тогда и...

Нет, это про тебя. Это нужен особый талант - превратить трехсотпятидесятикилометровую поездку в хрен знает что :icon_mrgr
Кстати, если не врешь, то расход у Левина очень хороший. В смысле очень...

Купи себе ремкомплект и не мучай бабушку :)

Ошибки то есть? Плюсы проверить на катушке, игнитере, форсунках... ошибки смотри.

Да не, просто "мордочка" там апупенная... многое говорит о судьбе автомобиля...

Это фотки машины, продаваемой в первом посте? Если так, то господа - это бессовестное барыжничество и я смеюсь. Эта машина продавалась в Питере за 30 тыщ рублей... успехов.

Коллектор это коллектор, а штаны они потому и штаны, что состоят из двух труб, которые прикручиваются к коллектору. А по научному штаны называют даунпайпом или приемной трубой.
Успехов в продаже. ...

главное чтоб фланцы были целые.

Интересует приемная труба, от коллектора до катализатора, можно без лямбды.

О блин, ценная инфа. Получается он постоянно сифонит?

Деда, на европейских 4A-FE в проставке стоит редукционный клапан. В принципе система достаточно работоспособна... но вот как она на давление масла влияет? Надо маномерт ставить и смотреть на каком...

Вот специалист авторитетно высказался. Молодец.

Канал профрезерован на плоскости, соединяет все впускные окна, на сильверовые дросселя МАП присрать будет сложно.

Вот потому и мост овощной, что мотор 4А-С. 3А моторы ни в Еропу ни в Америку не поставлялись на АЕ8*

Вот чесс слово - на стоке такие болты тоже с катаной резьбой. Просто шпильки по любому лучше болтов по техническим причинам. Ну и АРП просто крепкие шпильки. Кто второй раз затягивал стоковые болты...

Это ж Мицубиси... ничего удивительного, там применены суперские технические решения :)

Ну так муфта к ГРМ и относится... но если говорят вскрывать крышку - значит вскрывать :)

Нет там никакой фольги.

Дерзновенных Вам успехов :)
если знать рыбные места, то можно спокойно договорившись покупать неисправные моторы в сборе за 5 тире 10 тысяч рублей (пять три десять)... с документами, попрошу...