Доработка ГБЦ Levin-Silver

[Rs-tuning]

В связи с удачным началом тюнинга тойоты левин - установка альтернативной программируемой системы управления АБИТ в замен штатного ЭБУ. Решили заняться глубокой доработкой ГБЦ двигателя. Перед началом работ, гбц полностью стоковую установили на продувочный стенд, и сняли характеристики расхода воздуха через каналы гбц. Результаты очень неплохие, геометрия канала гбц правильная, расход воздуха расчитанный заводскими инженерами более чем достаточный и дает возможность установить распредвалы с большим подъемом. Но все таки для успокоения своего самолюбия Мы запилили канал гбц и подняли расход воздуха еще в среднем на 10 кг/ч. Сейчас стандартные валы имеют подъем 8.5мм и соответственно расход через стоковый канал гбц на таком подъеме около 230 кг/ч. Мы планируем установить распредвалы с подъемом 10мм и тем самым увеличить расход до 240 кг/ч. Так как на таком расходе Мы добивались снимать мощность 220 л.с на доработанном моторе ВАЗ который также имеет расход 240 кг/ч.

график расхода воздуха через гбц Левин-Сильвер.


Продолжение следует...

[Ler]

Может быть я не понял о каких валах речь - "Сейчас стандартные валы имеют подъем 8.5мм", но сток подъем для сильвера 7.97/7.60 для блека 8.20/7.60. Или у вас уже там не сток валы? А в каком городе находитесь? Интересно было бы продуть сток блек голову, есть снятая как раз :) :)

[Crime]

Эх, а я бы посмотрел на график продувки бигпорта, на сколько он в действительности может обеспечить больше воздуха по сравнению с блэк головой.

[Rs-tuning]

Может быть я не понял о каких валах речь - "Сейчас стандартные валы имеют подъем 8.5мм", но сток подъем для сильвера 7.97/7.60 для блека 8.20/7.60. Или у вас уже там не сток валы? А в каком городе находитесь? Интересно было бы продуть сток блек голову, есть снятая как раз :) :)

Да извиняюсь. 8.0мм сток валы. Скоро будут данные со стенда промера валов, будет вся выкладка по стоковым валам.

[Velikolushanin]

валы в динамике наваривали? или бренд купили?

[Rs-tuning]

валы в динамике наваривали? или бренд купили?

Вообще-то свои валы Динамика наваривает у Нас. А в свою очередь Мы свои валы шлифуем в Динамики, но у Них оборудование позволяет шлифовать только по копиру. А так есть выход на ЧПУ шлифовальный станок в другом месте.

Самое печальное у Нас пока не получается расчитать вал на Левина под стандартный диаметр толкателя, только под увеличенный. Скорее всего придется заказывать валы TODA-RACING под Наш проект.

[NizniiLevin]

У максмикса были валы! Можно у него спросить какие?

[MaxMix]

у меня нет валов , надеюсь пока!
но тема интересна,
турбо не пропёрла , хочется именно злой атмо.

[Rs-tuning]

у меня нет валов , надеюсь пока!
но тема интересна,
турбо не пропёрла , хочется именно злой атмо.

А чего тема не пошла по турбо? Я давно строю атмосферники, к Левину у меня вообще теплые чувства. в 2004 году поставил свои первые дросселя на ВАЗ именно от Левина. И понеслось....

Сегодня отмыли немного ГБЦ и начали работу над ней.





Здесь первый этап тюнинга Левина, Установка программируемой системы управления АБИТ. http://photo.qip.ru/users/rs-tuning/96627935/

[=MityA=]

буду следить - очень интересно. На ссылке авто парнишки из г.Пушкино, но он вроде как на Январе мотор отстроил...

[Ghost]

на абиде строил

[BadCRC]

буду следить - очень интересно. На ссылке авто парнишки из г.Пушкино, но он вроде как на Январе мотор отстроил...

Не, кажется на абите.
Очень интересно, следим! Дерзайте!

[Rs-tuning]

буду следить - очень интересно. На ссылке авто парнишки из г.Пушкино, но он вроде как на Январе мотор отстроил...

Да, сначала думали на Январе, т.к бюджет был небольшой. Но потом все-таки решили на Абите КОРВЕТ М11.3, потому как выяснилось что нужно управлять доворотом шестерни на впуске. Я настраивал впервые Левина, Меня очень удивил резкий подхват в области включения клапана VVT, машина срывалась в букс. Не знаю как заводской блок включает клапан, Я сделал с 35% дросселя и 3500 об.мин.Такой резкий подхват на штатном ЭБУ не чувствовался. Вообще мотор очень удивил, из топливной карты видно ровное наполнение с низу до верху и тяга во всем диапазоне от 2500 до 8200 об.мин. Недавно пробывали заехать с Блеком, Наш Левин уезжает без проблем вообще не давая шанса приблизится Блеку. Пока на всем стоковом.

[uropb]

нет на абите и кокрас c Rs-tuning ! вот тема про пределку на абит)
http://www.gtextreme.com/forum/showt...it-m-11.3.html

[=MityA=]

а у вас коррекция смеси по ДАДу?

[uropb]

У нас новая модель 4х мерная. Основная рабочаяя поверхность топливоподачи по дросселю + постоянная коррекция по поверхности баррокорекции. получается по такой схеме положение дросселя+обороты+баррокорекция = время впрыска

[=MityA=]

У нас новая модель 4х мерная. Основная рабочаяя поверхность топливоподачи по дросселю + постоянная коррекция по поверхности баррокорекции. получается по такой схеме положение дросселя+обороты+баррокорекция = время впрыска

а датчик температуры воздуха во впуске есть? т.е. коррекция по температуре коррекции никакой нету?

[uropb]

а датчик температуры воздуха во впуске есть? т.е. коррекция по температуре коррекции никакой нету?

Да конечно все есть. Датчик Температуры входящего воздуха, Датчик Температуры Воды, Датчик Детонации и конечно есть все коррекции по ним. Это моя машина на каждый день, и условия установки программируемой системы управления, то что машина должна себя вести как полностью штатная. Эксплуатируется машина после настройки всю эту зиму каждый день. Поэтому Мы установили все датчики нужные для всех режимов работы двигателя.

[Pit_]

Очень интересная тема! Т.с. -молодец, что не ленишься писать - так держать!
парни не засираем тему всякой флудотней и глупыми вопросами - потом в фак!

И мой вопрос в догонку - Скинь пожалуйста ссылку на отчет по доработке ГБЦ на ВАЗ. Если есть канешн) СПС!

[uropb]

Очень интересная тема! Т.с. -молодец, что не ленишься писать - так держать!
парни не засираем тему всякой флудотней и глупыми вопросами - потом в фак!

И мой вопрос в догонку - Скинь пожалуйста ссылку на отчет по доработке ГБЦ на ВАЗ. Если есть канешн) СПС!

16 нету а 8 клапоник есть!