Проект по восстановлению Труено

[FIV]

Давай не мешать минералку и синтетику))) Вопрос по тому, что при резком перестроении жопу чуть-чуть носит - это, уверен, стоит обсудить в отдельной теме, где можно все подробно описать (в какой именно момент и как проявляется), причины могут быть начиная от мягкой боковины на резине, до неправильного сход-развала.

Отвечая на твой первый вопрос:
- Мотор можно отребилдить у MAxMix
- По поводу тюнинга - приходнее и дешевле будет свапнуть на, к примеру, 3S-GE или 3S-GTE, проектов таких полно. Мое ИМХО именно на 3S-GE, не GTE.
- По покраске: есть контакты ребят, где я красил, есть контакты людей, кто красил Саше Ushan - красили хорошо. Хорошая покраска ИМХО встает в 100-120 тыс. Дешевле найти кого-то в области и отвезти машину туда, будет дешевле. Многие возят в Белорусь на покраску.

Ок, спасибо за дельный ответ. Можно контакты людей по окоаске в личку? Свапить не хочу, для подобных экспериментов есть другой турбо корч. С труено приследую цель максимальной аутентичности. Вопрос знатокам: никто на данных авто не сталкивался с недостаточной жесткостью кузова?

[=MityA=]

....Вопрос знатокам: никто на данных авто не сталкивался с недостаточной жесткостью кузова?

Я конечно хз, но в моем окружении много людей, которые приши к выводу, что все эти распорки дают мнимый приход в рулежке. Хочешь обсудить отдельно? Создай тему и получишь ответ, писать все подряд в этой теме не совсем верно

[Ghost]

еще давно общался с людми которые гоняют в рали, так они сказали такую тему, что распорки на левин нужно под капотом на чашки , низ перед и задние рычаги, на седан (любой) еще в багажник, а так если усилить кузов тока каркас.
а по поводу жесткости кузова, пашка и макс, тоха (зарание прошу простить кого не упомнил в победителях), не парятся с недостаточностью кузова, и кучу мест взяли на подиумах на своим машинах.