Очень долго и плохо заводится на горячую.

[poman36rus]

Собственно вопрос описан, немного предистории. Мотор ЖЕ блэк. Пробег по одметру 330тык. Заменены 5000км назад все фильтра, и масло в ДВС (уже пора менять). Не так давно стал плохо заводиться мотор на горячую, на холодную все ок, но тоже бывают долгие старты (до 5 сек.) Куда копать с чего начать. Заказал на трамблер крышку (аналог) и оригинальный бегунок ( 10 тык назад перебрал трамблер с заменой сальников резинок и подшипника, напрягала течь, все исправил). При ремонте трамблера имелись на внутренней части трещины (где находится датчик хола и т п она не разборная стоит внутри трамблера, как называется не знаю, уж простите). До этого напрягают дергания при медленном трогании, думаю из-за не оригинального сцепления. Начали плавать обороты при прогреве. По тахометру не заметно, зато ощущается по вибрации. Были заменены передняя и задняя подушки двигателя на оригинальные, не помогло. Помогайте советами. Авто нужен каждый день, поэтому к ремонту хочу максимально подготовиться купив все нужное (по возможности). С чего начать, куда копать?

[Бешаный 202]

Давление топлива померить.
Может форсы травят или рдт не держит.
Я бы с этого начал.

[=MityA=]

У тебя тут прям куча проблем, часть, как мне кажется, являются следствием проблем с зажиганием. Поэтому и хх нестабилен.

Свечи норм?
Провода имеют нормальное сопротивление?
Давление в рампе бы измерить, да вот только это гемморойно на наших авто. Возможно проще и быстрей поставить насос от ВАЗа для проверки

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[poman36rus]

У тебя тут прям куча проблем, часть, как мне кажется, являются следствием проблем с зажиганием. Поэтому и хх нестабилен.

Свечи норм?
Провода имеют нормальное сопротивление?
Давление в рампе бы измерить, да вот только это гемморойно на наших авто. Возможно проще и быстрей поставить насос от ВАЗа для проверки

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

А что за насос с какого авто?

[poman36rus]

Давление на выходных буду мерить. Свечи в камере не пробовал, но менял на предыдущий комплект, разницы нет. Сколько и у каких ВВ проводов должно быть сопротивление? ВВ уже не оригинал.

[=MityA=]

Судя по мануалу ЛегионАвтоДата, стр 35

Сопротивление высоковольтного провода не более 25кОм

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[mr.White]

вот я тоже намучился с этой проблемой. Поменял много чего,но по факту проблема в форсунках, они травят при нагреве, некоторые просто под давлением. Пришлось купить рампу и наглядно в этом убедиться. Решение одно - замена. Чистку уз нее пробовал, химией не помогает.

[poman36rus]

Небольшой отчет о проделанной работе. Были заменены: Крышка трамблера, бегунок, ВВ провода и свечи. Результата ноль проблема осталась. Давление не мерил пока. Но по ходу mr.White прав, форсы травят. Одна стоит 12-15 кило рублей, может с чего еще подходят или кто знает где можно взять по адекватной цене контрактные? Стенда нет, колхозить муторно, да и в нашей деревне нет подходящих для наших форсунок.

[=MityA=]

А ты откуда?
Новые покупать не вариант точно, надо искать контракт, снимать и все равно проверять её, так как там могут тоже быть, которые сильно льют. В общем мысленно готовься собирать стенд для рампы.

Вчера на встрече обсуждали эту проблему, так как у меня такая же проблема.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[poman36rus]

А ты откуда?
Новые покупать не вариант точно, надо искать контракт, снимать и все равно проверять её, так как там могут тоже быть, которые сильно льют. В общем мысленно готовься собирать стенд для рампы.

Вчера на встрече обсуждали эту проблему, так как у меня такая же проблема.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Я понял, что нужно колхозить приспособу для проверки форсунок. Только вот из чего? Это нужен токарь под наши форсы точить приблуду. Или впускной коллектор покупать.

[mr.White]

Я понял, что нужно колхозить приспособу для проверки форсунок. Только вот из чего? Это нужен токарь под наши форсы точить приблуду. Или впускной коллектор покупать.

Вот мне пришлось купить в сборе с форсунками. Косвенно по состоянию свечей можно понять, кто травит.

[HectoR]

несколько лет назад я купил топливную рейку от 2jz, её расчленили и сварили под 4 форсунки, в дальнейшем с её помощью проливали форсы на стенде.
по теме - попробуй отключить абсорбер, чтоб пары топлива выходили на прямую в атмосферу, покатай пару дней, проанализируй.

[poman36rus]

несколько лет назад я купил топливную рейку от 2jz, её расчленили и сварили под 4 форсунки, в дальнейшем с её помощью проливали форсы на стенде.
по теме - попробуй отключить абсорбер, чтоб пары топлива выходили на прямую в атмосферу, покатай пару дней, проанализируй.

А что это даст? какие именно патрубки сбрасывать от абсорбера?

[poman36rus]

Вот мне пришлось купить в сборе с форсунками. Косвенно по состоянию свечей можно понять, кто травит.

Интересно не осталось у тебя рампы? Может что сообразим? Ответь в личку. Готов заколхозить стенд. Что думаете на счет димексида для форсунок?

[poman36rus]

Залил 100 бак на лукойле, катаю. Разница есть. Походу точно форсы, при резком нажатии педели акселиратора в пол есть затуп в начале, потом пробивает.

[=MityA=]

А ты до этого на каком бензине ездил?

[poman36rus]

на 95 лукойл или газпром. причем с начало владения этого авто.

[Ksiva]

Незнаю как у вас, но у себя в городе я несколько раз заливал 95 лукоил и она аж подтраивать начинает, не говоря уже о динамике.

[Primalspeed]

на сколько я знаю минимальное октановое число бензина для 4а-ге 98... разве нет?

[HectoR]

да бенз так не влияет на заводку, 100 баллов.
смени резинки самые нижние и среднюю. среднюю лучше подобрать по размерам чуть толще стандартной, нижнюю вообще лучше поставить 23291-41010(с многих тойотовских моторов) или 90301-07033 (1/2gr) - оба вариант идеально встают в посадочное место рампы, в отличия как оригинал тупо меньше в 3 раза, в последствии чего она разбухает в 3 раза.