[Отчёт] Отчёт по установке масляного радиатора на Toyota Corolla levin

[Pit_]

Цель: лично провести установку китайского комплекта, так как отзывы зачастую противоречивые, а именно: фитинги гуано(ломаются при установке, не держат), шланги плохие, алюминий проставки гуано(слишком мягкий состав), радиатор не надежен дрищет
Вообщем все это и будем проверять, как при установке, так и в процессе эксплуатации.
Необходимость установки актуальна в связи с особенностью двигателя 4age, а именно
Склонность к высокой температуре масла, связано это особенностями строения (зауженности масляных каналов и их близость к горячим частям ГБЦ и бла бла бла) Ну короче факт остается фактом температура лезет ППЦ, порой до 140 градусов, что негативно сказывается как на моторе так и на свойствах масла.
Комплектующие были заказаны на сайте AJS.su –*ajs.su/masljanoe-ohlazhde…or-15-rjadov-trust-style/
ajs.su/masljanoe-ohlazhde…-bez-vynosa-filtra/Товары*приобретены клиентом по нашей рекомендации. Почему без маслянного термостата?
Вопросы не ко мне. Для меня это в данной ситуации не важно)) как говориться – Хозяин — барин
Сроки доставки 14 дней.
При визуальном осмотре дефектов не выявлено, изготовлено качественно, облоя и заусенцев нет. Единственное что могу отметить это немного разные размеры фитингов, а именно на некоторые ключ на 27 одевается с зазором, а на другой фиг накинешь.
Для монтажа нам понадобиться пара пластин из хоз мага(см. Фото) и крепежные болты М6 с гайками в количестве 5 комплектов.
Снимаем бампер начинаем примерку. Усилителя бампера на нашем пациенте нет, нашим проще))
При примерке выяснилось, что желательно в комплекте иметь фитинги 2- 45 град и 2 – 90 град, но у нас в комплекте пришло 2- 90 и 2 – прямые. Ну да ладно, шланги достаточно гнуться и возможно размещение (см Фото)
Небольшое отступление по размещению. Многие спрашивают про не сливаемый объём при данном монтаже. Выскажу свое мнение: Учитывая эксплуатацию данных моторов при соблюдении периодики замены масла 5-7ткм, а также увеличенный объём масляной ванны примерно на 0,8л. Необходимость в сливе данной части масла отсутствует.
Для установки не понадобилось сверление, сварка и др. деформация телевизора и элементов кузова. Крепления использовались штатные, а именно два крепления пыльника двигателя и верхнее крепление вентилятора кондиционера.(см Фото)
Шланги пустили возле фары, благо дыр(отверстий) там предостаточно.
Вывод: Места для установки предостаточно. Есть возможность установки как угодно, хоть боком хоть попереком)))
Далее вырезали нужные пластины из купленных, просверлили отверстия 7мм. Все прикрутили наживили. Открутили мысленный фильтр(Осторожно, при демонтаже вытечет масло грам 100), прикрутили проставку. Далее можно заняться отмериванием длинны шлангов и их резке. К слову длинны шлангов хватает заглаза. Пилим шланги «Болгаркой», смотрим чтоб сильно не разлохматилась оплётка т.к. будет проблемно насаживать конус. Далее чистим шланги от «Каки» внутри после пиления и собираем на концах фитинги. Далее все собираем, затягиваем, ставим фильтр, доливаем масло(у нас ушло примерно 0,8л). Заводим, смотрим на подтеки.
При монтаже не было сломано ни одного фитинга, подтеков из них также после сборки не наблюдалось.
П.с. так же был заказан датчик «Депо» температуры.ajs.su/datchiki_1/datchik…p-temperatura-masla-52mm/
Естественно пока не установлен. Поставим посмотрим, помониторим температуру.
Всем спасибо, всем удачи!

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

[Den102]

Фитинги и шланги эти говно. Руква надо делать в конторах специализирующихся на РВД. Были случаи когда эти рукава протекали и люди ложили моторы.

[HectoR]

Фитинги и шланги эти говно. Руква надо делать в конторах специализирующихся на РВД. Были случаи когда эти рукава протекали и люди ложили моторы.

Согласен полностью. Катал на таких фитингах максимум сезон, ссались на раз, а стоят как сбитый боинг=) После комплектующие были сделаны на РВД, причём за более меньшую сумму, езжу уже несколько лет.
.

[=MityA=]

Китайский радиатор имеет место быть, ничего в нем страшного нет.
Отличие от бренда - в КПД его. Некоторые радиаторы Китай, к примеру, на 30 рядов, работают также как бренд на 20 рядов.

Кроме этого ничего нет плохого в нормальной китайской поставке БЕЗ термостата.

Итого: Китай радиатор+Китай поставка без термостата+ шланги РВД = надёжный и дешёвый комплект

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[Primalspeed]

вообще афтар красаучег!! я когда кулек ставил не было ни одного внятного отчета! благо у митяя глянул как он реализовал . а тут все понятно и доступно) а кто из чего собирает - это уже вопрос личной ответственности)

[Pit_]

Фитинги и шланги эти говно. Руква надо делать в конторах специализирующихся на РВД. Были случаи когда эти рукава протекали и люди ложили моторы.

Видимо вы не внимательно читали пост.

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

[Pit_]

вообще афтар красаучег!! я когда кулек ставил не было ни одного внятного отчета! благо у митяя глянул как он реализовал . а тут все понятно и доступно) а кто из чего собирает - это уже вопрос личной ответственности)

Спасибо, ОЧЕНЬ приятно. Это и было целью. Сейчас все проверяется в процессе эксплуатации. Пока всё держит.

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

[Den102]

Итого: Китай радиатор+Китай поставка без термостата+ шланги РВД = надёжный и дешёвый комплект

Полностью согласен именно такие комплекты терпят кольцевую нагрузку и не доставляют проблем.

Видимо вы не внимательно читали пост.

То что сейчас все ОК, не говорит что так будет и дальше. Парень у нас собрал такой же комплект, установил, все отлично, сухо, выехал на тесты - тоже проблем нет. Но на одной из ночных покатушек шланг протек, масло махом выкачало, как итог задранное колено. И таких примеров много.

[Lenin]

Полностью согласен именно такие комплекты терпят кольцевую нагрузку и не доставляют проблем.




То что сейчас все ОК, не говорит что так будет и дальше. Парень у нас собрал такой же комплект, установил, все отлично, сухо, выехал на тесты - тоже проблем нет. Но на одной из ночных покатушек шланг протек, масло махом выкачало, как итог задранное колено. И таких примеров много.

шланги главное. желательно датчик давления. веса особо не имеет, но как предупредить он может