Toyota Glanza V 1997г

[Vapor]

на автоматах уедет левин от гланзы проверено

согласиль Друг что у меня был мертвый автомат)

[Vapor]

Гланза дешевая в обслуге,простая в тюнинге.
СТ12(5000р) у и вас уже 160 сил,замеряли,сафку(4000-5000) ставим,снимаем отсечку по топливу,насосик от калды+форсыо от 3сге,снимаем уже 180 сил,ставим кулер от рх7(3000) больше производительность...машина едет уже совсем по другому и бюджетно,стоковая поршневая держит до 220 сил проверено...
Кто хочет заморочиться,милости просим на старлет клаб...

И это все же турбо машина а не атмо...Спринты наше всё...

[artemAir]

Темыч Аир концепция сменилась вот и продаю,где мой спойлер?)))))))

У меня тоже она сменилась)) Вместе со владельцем авто)) Со среды ты уже с ним договаривайся)

[Sergey_khv]

По мозгам гредди е манаг рулит.

15000 чёрный емендж стоит, примерно. +его надо уметь настраивать, по крайней мере по опыта Хабаровского драга - у многих в это упирается.

Коробка там нормальная, с56. Можно любой диффер от левинавской коробки впороть туда как родной, хоть простой хоть дискавый.

Знаю, что с56. Ну и как много держит с56, даже с учётом легкого веса старлетки? Деда, ну ё маё, а скока от левина торсен стоковый стоит? Спросим у тех, кто искал?

Поршневая кованая есть в америкоссии хоть 4е хоть 5е.
Валы есть тюнь пад турбу 265град.

Валы есть и от 5е-фхе. :)

Понятно что это не особо дешего, но на стоковой поршневой и валах от 5е фне у нас в городе ребята вдували 1.2 бара и ехали из 13 сек.
Факт. И тут хоть что делай с атмо левином но ему будет трудно выехать хотя бы из 14 сек.
Так что гланза очень даже и очень зачетная табуретка для гонок. для спринтов правда высоковата, а так по городу вжарить очень и очень даже можно, хотя лет пять назад у нас такая гланза всех в спринтах любых отжаривала так не хило.

Да я не спорю, что классная табуретка.
Меня смутило сообщение, типа подшаманил буст и полетел. Как будто грамотный бустап - это дёшего. Вот очередной пример:

Гланза дешевая в обслуге,простая в тюнинге.
СТ12(5000р) у и вас уже 160 сил,замеряли,сафку(4000-5000) ставим,снимаем отсечку по топливу,насосик от калды+форсыо от 3сге,снимаем уже 180 сил,ставим кулер от рх7(3000) больше производительность...машина едет уже совсем по другому и бюджетно,стоковая поршневая держит до 220 сил проверено...
Кто хочет заморочиться,милости просим на старлет клаб...
И это все же турбо машина а не атмо...Спринты наше всё...

не верю я, что всё это на сафке поедет по человечески. Валы родные - точно знаю, вафлёвые.

Впечатляет лишь одно - маленький вес, маленький мотор. Насоса того от турика должно хватить. Куллер тоже можно подешману. Ну много чего по мелочи можно сэкономить. Тормоза два поршня от левина встают. Всё это мне известно.

шибко спорить не буду, не гурман, близко не пробовал. Но тем не менее, давайте не будем лукавить.

У меня друг строит 4А-ГТЕ, вот де ресурса всяко побольше, и коробка вам е58, всяко пореальнее. И ценник примерно как на хорошо бустапнутой старлетке будет. Коллхоз-тюнинх.

[G R I N G O]

согласиль Друг что у меня был мертвый автомат)

замяли,спорить можно долго и упорно,дело не в этом,задумал продавать-продавай))))

[bob]

согласиль Друг что у меня был мертвый автомат)

ну ну рассказывай теперь автомат мертвый, бенз 95

[ROJER]

не верю я, что всё это на сафке поедет по человечески. Валы родные - точно знаю, вафлёвые.

верю не верю, на стралет клубе сидит такой товарищь "cynos 454" хер знает как он ездит на форсунках не стоковых, с турбой большой отстроенный всего лишь РДТ, а отсечку у него снимает тупой хкс буст кут...
вот тебе и верю... а говорят инопланетяне это фантастика
о нашел

Турбинка Garrett GT2871R форсы на 370 куб ,больше 2бар не дул, прокладка коместик американская медная 1.5 мм,насос старлетовский + топливный регулятор,мозг 4ефте+HKS FSD снимает отсечку по наддуву, бустконтроллер HKS до 2барр ,коробка мкпп старлет без лсд

[Sergey_khv]

И что?

Это показатель?

[eugen047]

Да уж EXEшный цинос валит хорошо)

[BadCRC]

И это все же турбо машина а не атмо...Спринты наше всё...

Спринты НАШЕ все :)))))

[ROJER]

И что?

Это показатель?

Ну для меня это вообще космас какой то, я в это с трудом верю, но это так.
А для бустапа гланзы за глаза и синего еманжа хватит

[Vapor]

Спринты НАШЕ все :)))))

спустись на землю и посмотри результаты))

[mamont]

Да я не спорю, что классная табуретка.
Меня смутило сообщение, типа подшаманил буст и полетел. Как будто грамотный бустап - это дёшего.

Ну точно дешевле чем поставить турбину на левин :)
А тюнинг вообще не благодарное занятие, и дешевым никогда не будет.

[BadCRC]

спустись на землю и посмотри результаты))

Да я как бэ и не отрывалсо ))
Зимой не видать ни одной гланзы, а летом видел, ага, тока Слайдмен всех их выносит ...

[fred-13]

стоковая бустапная гланза ( 20 р мозг + 3 рубля усиленный актюатор) с треснутым даунпайпом

[Vapor]

Да я как бэ и не отрывалсо ))
Зимой не видать ни одной гланзы, а летом видел, ага, тока Слайдмен всех их выносит ...

дааааааа?????круто покажи результаты чет я видел что гланзы левинов объезжает


Фред да с ними спорить бесполезно))

[BadCRC]

дааааааа?????круто покажи результаты чет я видел что гланзы левинов объезжает.
Фред да с ними спорить бесполезно))

Да что спорить, приезжай на спринты, попробуй Пашку сделать )))
На спринте объезжает не машина, а водитель.

[fred-13]

Да я и спорить не собирался, просто показал реальные цифры и затраты для тех, кому интересно! Хотелось бы отметить что потенциал двигателя довольно серьезен, не говоря о японских 480 сильных старлетках, в пример тому Кирилл Производитель, объехавший в лидере и эвики и субары, рас уж тема про спринты поднялась!
P.S. покупайте старлет и не обижайте маленьких)))

[Satine]

вот только что сама хотела напомнить про Кирилла Производителя. Вы меня опередили. =)

[Slideman]

Кирилл Производитель, объехавший в лидере и эвики и субары, рас уж тема про спринты поднялась!
P

Ну только тут надо уточнить что он на сликах их объехал...
А так вообще Старлет для спринтов супер автомобиль, спорить не буду