Давление в шинах

**BadCRC** · 31.03.2010, 16:21

Сообщение от penetron

так конечно, если кататься по льду на болтах спереди, и на лысой резине сзади, то будет избыточная. Но основа то именно тип привода.

Так что с давлением то? :)

Катался по льду на левине на примерно одинаковой резине :) Результат - немного избыточная поворачиваемость ))) Подвеска одинаковая, сзади немного развал на пару градусов, и все.
Примера на той же трассе - явно недостаточная, за счет сильно тяжелой жеппы (5дверный хэтч и конструкция кузова такая) и легкого двигла.
Основу вижу именно В РАЗВЕСОВКЕ по осям и настройках подвески, и давке в шинах (исходя по личному опыту и трем разным опробованным на треке машинам). Все три ПП правда.
Естессно если тапку давить, на ЗП будет явно избыточная поворачиваемость, а на ПП при тапке в пол будет ехать прямо :)))
"Фишер Фьюри" при сбросе газа (ЗП) в повороты на ЛЫСОЙ резине входила как по рельсам, только бы держак поймать.
Как-то так...

**odder** · 31.03.2010, 17:10

Сообщение от odder

Спрошу под шумок, чтоб не плодить - какое давление нужно на 15 слики - по прямой и есть ли разница -то под спринты?

ау, спортсмены...?

**Jenek775** · 31.03.2010, 17:18

Сообщение от odder

ау, спортсмены...?

Под драг необходимо маленькое давление. Под спринты чуть больше качать, чем для гражданской езды по городу.

**Slideman** · 31.03.2010, 17:26

Сообщение от Jenek775

Под спринты чуть больше качать, чем для гражданской езды по городу.

Интересно было бы мне посмотреть на гражданскую езду по городу на холодных сликах

**Slideman** · 31.03.2010, 17:32

Сообщение от odder

ау, спортсмены...?

В спорте вобщем то давление подбирается экспериментальным путем, для конкретной машины, погоды, трассы...

В Мячково например, в жаркую погоду, давление в передних шинах перед стартом я бы выставил в районе 1.6. В задних в районе 1.7

Перед вторым заездом скорее всего пришлось бы спустить ещё по полатмосферы

**Jenek775** · 31.03.2010, 17:51

Сообщение от Slideman

Интересно было бы мне посмотреть на гражданскую езду по городу на холодных сликах

Днем в час пик по Москве

**odder** · 31.03.2010, 18:07

Сообщение от Slideman

В спорте вобщем то давление подбирается экспериментальным путем, для конкретной машины, погоды, трассы...

В Мячково например, в жаркую погоду, давление в передних шинах перед стартом я бы выставил в районе 1.6. В задних в районе 1.7

Перед вторым заездом скорее всего пришлось бы спустить ещё по полатмосферы

Вот мне и интересно какова разница в давке в зависимости от типа резины-слики, полуслики, или гражданская?при одинаковых условиях (размерность/погода/круг)

**Slideman** · 31.03.2010, 19:06

Сообщение от odder

Вот мне и интересно какова разница в давке в зависимости от типа резины-слики, полуслики, или гражданская?при одинаковых условиях (размерность/погода/круг)

Смотри рекомендации производителя резины

И сверяй со своим давлением на горячую.

**Olgagom** · 23.04.2010, 17:38

Рекомендованнное заводом давление в шинах 2,1 бар у меня 225/45R17.А рекомендованное шиномонтажом давление на низкопрофильной резине - 2,5 бар. для наших дорог.Так вот, ребят, кто какое давление держит? Просто на днях смотался в Брянск - там дороги просто пипец. Я думал точно пару грыж заработаю.../b

**Slideman** · 23.04.2010, 18:07

Сообщение от Olgagom

Рекомендованнное заводом давление в шинах 2,1 бар у меня 225/45R17.А рекомендованное шиномонтажом давление на низкопрофильной резине - 2,5 бар. для наших дорог.Так вот, ребят, кто какое давление держит? Просто на днях смотался в Брянск - там дороги просто пипец. Я думал точно пару грыж заработаю.../b

В этой же теме на первой странице все написано...
http://www.gtextreme.com/forum/showp...52&postcount=2