Abs нужная вещь?

**Shadeus** · 18.10.2006, 17:58

Сообщение от BLEYZ

Круто! Только вот в автошколе не учат контролю в экстремальных ситуациях, к тому же ситуация ситуации рознь, пример парень на Альтезе.
С тем же успехом можно сказать что АЭР бэги не нужны, а силе инерции при ударе противопостовлять вытянутые руки

Контролю в экстримальных ситуациях учит жизнь и чужой опыт. Если хочешь хорошо и цело ездить - читай статьи, доки, на гребной выйзжай, активнее веди себя. Мне АБС не нужен, у меня ноги есть и голова. Да и чем меньше всяких систем между мной и машиной тем лучше. Мастерство повышается. Откатав 4 года на копейке без всего (даже усилителя тормозов), я могу сказать, что не боюсь ничего (или всего), что делает меня очень осмотрительным.
Что касается парня на альтезе, то могу сказать, что он далеко не перый шумахер на куркинской трассе. Я живу в Химках и вижу (а порой и слышу) такие аварии чуть ли не каждый день. Надо, блин, не гонять, если не знаешь дорогу на 100%...
Насчет аирбегов не знаю... Пока не требовались... Тфу Тфу Тфу!!!

**BLEYZ** · 18.10.2006, 18:21

Сообщение от Shadeus

Контролю в экстримальных ситуациях учит жизнь и чужой опыт. Если хочешь хорошо и цело ездить - читай статьи, доки, на гребной выйзжай, активнее веди себя. Мне АБС не нужен, у меня ноги есть и голова. Да и чем меньше всяких систем между мной и машиной тем лучше. Мастерство повышается. Откатав 4 года на копейке без всего (даже усилителя тормозов), я могу сказать, что не боюсь ничего (или всего), что делает меня очень осмотрительным.
Что касается парня на альтезе, то могу сказать, что он далеко не перый шумахер на куркинской трассе. Я живу в Химках и вижу (а порой и слышу) такие аварии чуть ли не каждый день. Надо, блин, не гонять, если не знаешь дорогу на 100%...
Насчет аирбегов не знаю... Пока не требовались... Тфу Тфу Тфу!!!

По поводу повышения мастерства не спорю, сам хочу поучиться в школе экстремального вождения прежде чем садится на задний привод с турбиной.
Что же касается учится на чужом опыте то это скорее подойдет теоретикам, лично я запоминаю дорогу когда еду за рулем а не когда на пассажирском сидении, и никакое ледяное кольцо в Крылатском не даст того опыта который дает езда по Москве.
Относительно АБС думаю что различные электронные приблуды появляются в результате развития прогресса и ссылки что кто то когда то ездил на копейки тут не подходят, я тоже ездил на ВАЗ 2106 когда машина в семье была одна и хорошо если была, за рулем с 1988 года, так чтож мне теперь отказываться от кондишена, дисковых тормзов, АБС и автомата только потому что 18 лет назад было подругому?

**angry** · 18.10.2006, 19:49

Сообщение от smithka

да ,у меня гражданская овощевозка с небольшим спортивным уклоном заложенныи заводом.лично я бы рад был если у меня и пассажира была падушка.я предпочту подушку,ремень безопастности и комфорт,чем каркас,скорлупу и вечную трясучку в голой машине.я ненастолько отшибленный гонсчик:)

+1
Это для длины мессаги

**artem** · 18.10.2006, 22:59

Сообщение от Shadeus

Откатав 4 года на копейке без всего (даже усилителя тормозов), я могу сказать, что не боюсь ничего (или всего), что делает меня очень осмотрительным.

не знаю как ты а я откотов 3 года на 9ке теперь просто ох\ваю каким же я был идиотом что на такой машине носился,,,

**artem** · 18.10.2006, 23:05

Сообщение от boss_levin

Я гдето писал о всех колёсах сразу?

ты написал "я сам себе ABS" ,, каким образом ты собираешся выводить из скольжения одно колесо не ослобляя при этом усилие по торможению остальных??????

а вообще прдлогаю тему закрыть как флудовую и подождать зимних испытаний! самому теперь интересно

**destr** · 19.10.2006, 11:30

мля!
может на сухом асфальте или, тем более, на гоночном треке абс нах не нужна.... тут только мешать будет, эт да... речь не об этом.
лично я в дождь неск раз уходил от столконовений на скорости за 140 и если бы не абс, машина могла лекго потерять курс.
и зимой пригодится

**Shadeus** · 19.10.2006, 14:03

Сообщение от BLEYZ

Относительно АБС думаю что различные электронные приблуды появляются в результате развития прогресса и ссылки что кто то когда то ездил на копейки тут не подходят, я тоже ездил на ВАЗ 2106 когда машина в семье была одна и хорошо если была, за рулем с 1988 года, так чтож мне теперь отказываться от кондишена, дисковых тормзов, АБС и автомата только потому что 18 лет назад было подругому?

ИМХО
Ну зачем же отказываться? Если тебе нравится, что за тебя машина сама все делает, то это твое законное право. Просто мне больше нравится, когда я контролирую все сам, а не электроника. Потому что зачастую мои мысли идут с ней вразрез. Человек, который учился на автомате и ездил только на автомате просто физически не сможет тронутся на механике. А вот наоборот - легко. И чем меньше систем за тебя думают, тем сложнее тебе приходится и тем больше ты оттачиваешь свое водительское мастерство. Потом при пересадке на любую машину с более комфортными условиями ты уже будешь обладать кучей навыков, которые только приигодятся.

**Shadeus** · 19.10.2006, 14:05

Сообщение от artem

не знаю как ты а я откотов 3 года на 9ке теперь просто ох\ваю каким же я был идиотом что на такой машине носился,,,

Ну да... Есть такое...
Только у меня больше это связано с периодом вождения славной капсулы смерти "Ока" на скорости 140 по левому ряду МКАД.... Жесть! Как только не убился....

**Shadeus** · 19.10.2006, 14:06

Сообщение от destr

мля!
может на сухом асфальте или, тем более, на гоночном треке абс нах не нужна.... тут только мешать будет, эт да... речь не об этом.
лично я в дождь неск раз уходил от столконовений на скорости за 140 и если бы не абс, машина могла лекго потерять курс.
и зимой пригодится

А как насчет песка на сухой дороге и невозможности уйти в другой ряд???

**destr** · 19.10.2006, 14:11

Е*АТЬ!!!
о чем речь-то? понятно, что научившись летать на таврии, на s-классе все пох будет.
но если на машине стоит АБС-эт только +!!!
и на песке и на льду и тд.
само собой решающую роль играют навыки водителя и его вменяемость

**boss_levin** · 19.10.2006, 14:22

Сообщение от Shadeus

ИМХО
Ну зачем же отказываться? Если тебе нравится, что за тебя машина сама все делает, то это твое законное право. Просто мне больше нравится, когда я контролирую все сам, а не электроника. Потому что зачастую мои мысли идут с ней вразрез. Человек, который учился на автомате и ездил только на автомате просто физически не сможет тронутся на механике. А вот наоборот - легко. И чем меньше систем за тебя думают, тем сложнее тебе приходится и тем больше ты оттачиваешь свое водительское мастерство. Потом при пересадке на любую машину с более комфортными условиями ты уже будешь обладать кучей навыков, которые только приигодятся.

Браво, маэстро! Прям мысли читаешь

**lapshik** · 19.10.2006, 14:52

Ну вы блин даёте! Устал тему читать!

ИМНО
АБС это опция автомобиля. Ездить без неё можно, но с ней приятнее и безопаснее. Так же как и с кондеем, без него можно а с ним ещё лучше. Главное без фанатизма!! Будешь тормозить по песку или гравию надеясь на АБС можно далеко улететь... Такая же ситуация и скондеем бедешь морозить не по децки заболеешь нах!

ЗЫ На счёт песка на дорогах.....ну что сказать.... МЫ ЖЕ НЕ В ПУСТЫНЕ ЖИВЁМ! Так что как ни крути АБС нужная весчь.

**Shadeus** · 19.10.2006, 15:53

Сообщение от destr

Е*АТЬ!!!
о чем речь-то? понятно, что научившись летать на таврии, на s-классе все пох будет.
но если на машине стоит АБС-эт только +!!!
и на песке и на льду и тд.
само собой решающую роль играют навыки водителя и его вменяемость

Так про то и разговор... Вопрос был, нужен ли АБС? Ответ (ИМХО) не нужен, и без него вполне нормально мне ездить. Если он есть - пусть будет, но и без него я не обламываюсь

**Shadeus** · 19.10.2006, 15:55

Сообщение от lapshik

Ну вы блин даёте! Устал тему читать!

ИМНО
АБС это опция автомобиля. Ездить без неё можно, но с ней приятнее и безопаснее. Так же как и с кондеем, без него можно а с ним ещё лучше. Главное без фанатизма!! Будешь тормозить по песку или гравию надеясь на АБС можно далеко улететь... Такая же ситуация и скондеем бедешь морозить не по децки заболеешь нах!

ЗЫ На счёт песка на дорогах.....ну что сказать.... МЫ ЖЕ НЕ В ПУСТЫНЕ ЖИВЁМ! Так что как ни крути АБС нужная весчь.

В пустыне, не в пустыне... А на МКАД песочек то частенько бывает в левой полосе

**Shadeus** · 19.10.2006, 15:57

Сообщение от boss_levin

Браво, маэстро! Прям мысли читаешь

Ну а как иначе?

**lapshik** · 19.10.2006, 16:22

Сообщение от Shadeus

В пустыне, не в пустыне... А на МКАД песочек то частенько бывает в левой полосе

Ага и гравий и глина... Херня это всё такого колическва песка чтоб "запутать" АБС на МКАД НЕТ. Это тебе не деревенская обочина..

**Shadeus** · 19.10.2006, 16:50

Сообщение от lapshik

Ага и гравий и глина... Херня это всё такого колическва песка чтоб "запутать" АБС на МКАД НЕТ. Это тебе не деревенская обочина..

У меня приятель тоже так думал.... И плавно сАБСил в жопу джипу.

**boss_levin** · 19.10.2006, 17:01

Мужчина Степан тоже сАБСил в жопу джипу. Правда не на МКАДе.

**smithka** · 19.10.2006, 17:13

лучше не с АБэСить а с визгом резины и со шлейфом влететь наверно.

**Ram** · 19.10.2006, 17:35

А плюс в том что после подсчета тормозного шлейфа прав не лишат с АБС )))
Да и кстати мнение ошибочное что с АБС моно в жопу кому-нить въехать из-за неё.
Те кто въехал с ней, те без АБС въехали бы намного глубже в задницу 8)
А те кто с АБС остановились в сантиметрах - хвалите АБС, ибо без неё вы точно бы вклепались...

Ну а я, наученный как пользоваться АБС во времена закусывания, когда вы плавно скользите к мишени, а АБС раздвигает колодки - попробуйте покачать с усилием педаль тормоза... Проверенно временем, когда у меня из-за шруса АБС глючила и время от времени думала что колёса заблокировались ))) Соот-но не давала тормозить... Ух... Стрёмные моменты )))