Переборка коробки

**Beso** · 09.04.2009, 03:49

ГП на С52 и С56 одинакова. Если, конечно, эта С52 с Левина, а не с Карины Е, как у меня одна из двух. ;-)

**VVega** · 14.04.2009, 14:33

Чего-то мануалы исчезли мля! 4agent реши данную проблему пожалуйста!

**Alex-MB** · 27.04.2009, 16:17

Сообщение от VVega

Чего-то мануалы исчезли мля! 4agent реши данную проблему пожалуйста!

Так мануал есть у кого? Поделитесь плиз. коробку разбирать надо...

**VVega** · 30.04.2009, 10:10

Читай на Английском! Ссылки рабочие! Похоже 4agent давно незаходит на сайт!

**BadCRC** · 30.04.2009, 13:18

По мылу ему напишите! 4agent20@mail.ru

**VVega** · 30.04.2009, 15:04

ЕПРСТ! А страницу назад перевернуть сложно ? )))
Много раз писали о достаточности для С56 простого масла удовлетворяющего спецификациям GL4 75w90. Вот здесь написано что GL5 так же можно применять:

на С56 (мануал MRS/MR2)

http://dutch.northwestmr2.com/Toyot...-%20Removal.pdf

С60 (мануал Celica)

http://dutch.northwestmr2.com/Toyot...%20(C60)/03.pdf

т.е. без опаски за сохранность синхронизаторов можно смело лить что то типа

Mobil Mobilube SHC LS 75W-90 GL-5

Valvoline Durablend LS 75W-90 GL-5
__________________
Sprinter Marino 4AGE Silver Top 5MT

**BadCRC** · 30.04.2009, 20:37

Спасибо, Жень! Мне тож полезно в свете свапа.

**slideragp** · 08.05.2009, 09:52

С160 относится, видимо, к серии С56?

**PavelV** · 08.05.2009, 12:47

Сообщение от slideragp

С160 относится, видимо, к серии С56?

с160 относитца к любым С также ничем неотличаютца по составу материалов от других коробок E и S

**slideragp** · 09.05.2009, 21:32

отлично, значит гл4 можно лить...

**Andronalin** · 10.05.2009, 11:43

Сообщение от OpeRR

еще вопрос хрустит задняя передача, если быстро переключать, кажется у многих так, если чуток подождать после нажатия сцепы, то не хрустит

На задней передаче нет синхронизатора. В мануале: выжать, подождать, включить.

**Andronalin** · 10.05.2009, 11:50

Сообщение от VVega

ааа еще обязательно надо незабыть замотать скотчем в сжатом положении шток гидравлики сцепления! А то прокачивать потом придетя!

Снимал на своей коробку - просто открутил от коробки цилиндр и все. Гидравлику не разбирал.

**VVega** · 10.05.2009, 11:52

С160 скорее относится к С60 )))) Здесь этот мануал есть )))) Конечно можно лить ГЛ4! ГЛ3 нигде не найдешь! )))

**VenomJ** · 11.05.2009, 14:44

умер первичный вал и шестерня второй передачи. Какая цена?
Замена коробки? Коробка с160

**AlexSmol** · 21.06.2009, 11:28

Вылетает 4 передача,вторая включается с хрустом.что надо заказать?

**in-digo** · 21.06.2009, 20:49

Сообщение от AlexSmol

Вылетает 4 передача,вторая включается с хрустом.что надо заказать?

муфта и синхрон 4-ой передачи, по состоянию шестерни 4-ой передачи (ведущую и ведомую смотреть нужно), муфту и синхрон 2-ой передачи , по состоянию шестерню. щупом померить зазор между муфтой и вилкой

**AlexSmol** · 22.06.2009, 20:13

Сообщение от in-digo

муфта и синхрон 4-ой передачи, по состоянию шестерни 4-ой передачи (ведущую и ведомую смотреть нужно), муфту и синхрон 2-ой передачи , по состоянию шестерню. щупом померить зазор между муфтой и вилкой

А вилку и подшипники какие ,есть смысл сразу заказать?

**in-digo** · 22.06.2009, 21:00

Обычно делается так: коробка снимается, полность разбирается, смотрится что под замену и нужное заказывается.

**AlexSmol** · 22.06.2009, 21:08

ждать две недели,а тачка все время нужна,т.ч. придеться заранее прикинуть ,что заказать((

**VVega** · 23.06.2009, 09:27

Как мог умереть первичный вал?
Я себе представляю только один вариант - например заклинило подшипник и на валу разворотило место под него....
Было-бы интересно узнать еще возможные варианты

Сообщение от in-digo

муфта и синхрон 4-ой передачи, по состоянию шестерни 4-ой передачи (ведущую и ведомую смотреть нужно), муфту и синхрон 2-ой передачи , по состоянию шестерню. щупом померить зазор между муфтой и вилкой

Какую ведомую? Никогда ведомым ничего небыло и не будет, если их при снятии не похерили

Они практически непобедимы )))
Самое главное - это зазоры между кольцами синхров и шестернями.
По теме - скорее всего придется много чего менять, в идеале:
Муфта 1-2 передач, муфта 3-4 передач, кольца синхров с 2 по 5 передачу включительно,
Шестерни 2-3-4
Набор сальников, 2 подшипника - минимум.
Так вот это набор, чтобы снятькоробку, не заморачиваясь поменять и снова ехать. В любом другом случае возможны ньюансы и очень неприятные - надо заметить.
Минимум как и скзали 2 мувты и кольца - все + подшипники и сальники, но гарантий, что не придется лезть в коробас снова - нет.