Потеря динамики на блэктопе.

[Nike]

Мне твоя машинка знакома, кстати :) Дружу с человеком, чей друг являлся первым владельцем у нас во Владе :) Я могу ошибаться, но там вроде бы стояли разрезные шестерни с нестандартными валами еще с Японии :) Это я к тому, что что там муфта делает, если Лёня (первовладелец) не наврал нам :)

[[JexXxoN]]

вполне возможно, синенького купил в благе у пацана, который его с влада сам гнал

на нем наклейка была владивостоцкого драг клуба

вчера с гаража выкатывался - движок бодро крутит,
клапанную крышку пока не сдергивал, по валам ничего не могу сказать, но муфта стоит, а на выпускном шкив обычный, http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

[zb900]

парни, подскажите куда копать, такие вот неприятности:
- после 80-90 км/ч, как мне кажется скорость хреново стал набирать. ДО 80 еще куда не шло, вроде более менее.
- после прогрева и следующие полчаса ооочень вяло набирает обороты на холостых, как будто астмой болеет, хотя на передачах тянет вроде нормально.
- не дымит, не коптит, свечи меняные, компрессия неизвестна, фильтра все поменял.
- заметил один раз гул от бензонасоса на холодную, больше не замечал.

и сразу пользуясь случаем спрошу:
- в жару движка греется, езжу поэтому в +35 с включенной печкой :)
поменял крышку радиатора, почистил у медника сам радиатор (итак чистый был), поменял термостат, поменял ОЖ - толку не скажу, что совсем нуль, просто теперь он греется куда более реже и слабее, но все равно ведь греется, собака такая. Не знаю грешить ли на прокладку ГБЦ? ОЖ не теряется, дыма из выхлопа вообще нету никакого, печка жарит и дует на пятерку. Пызури из радиатора малюсенькие какие то идут, но говорят ничего страшного в этом нет. Что еще можно проверить? И как?

[[JexXxoN]]

парни, подскажите куда копать, такие вот неприятности:
- после 80-90 км/ч, как мне кажется скорость хреново стал набирать. ДО 80 еще куда не шло, вроде более менее.
- после прогрева и следующие полчаса ооочень вяло набирает обороты на холостых, как будто астмой болеет, хотя на передачах тянет вроде нормально.
- не дымит, не коптит, свечи меняные, компрессия неизвестна, фильтра все поменял.
- заметил один раз гул от бензонасоса на холодную, больше не замечал.

и сразу пользуясь случаем спрошу:
- в жару движка греется, езжу поэтому в +35 с включенной печкой :)
поменял крышку радиатора, почистил у медника сам радиатор (итак чистый был), поменял термостат, поменял ОЖ - толку не скажу, что совсем нуль, просто теперь он греется куда более реже и слабее, но все равно ведь греется, собака такая. Не знаю грешить ли на прокладку ГБЦ? ОЖ не теряется, дыма из выхлопа вообще нету никакого, печка жарит и дует на пятерку. Пызури из радиатора малюсенькие какие то идут, но говорят ничего страшного в этом нет. Что еще можно проверить? И как?

а муфту проверял?

[Nike]

Возрожу тему, может кому будет полезно :)
Вообщем решил проблему я свою. Как можно было прочесть выше, машина просто перестала ехать... Нет, набирает скорость без провалов, двигатель работает ровно, но пропала динамика, которой славится блэк на верхах. Вообщем снял фишку с клапана ВВТ до лучших времен.
Так вот, выкроилось 5 дней на любимую машинку :) Занялись плановым ТО ну и пока машина стояла в боксе, добрались до МОЗГА, достали, вскрыли... смотрим... в идеале, видимых деффектов нет, протестировали по мануалу, все ОК. Подключились к контакту, который идет на клапан ВВТ, сигнал идет при резком нажатии газа, а на фишке клапана сигнала нет. Бросили новый провод, сделали на него теплоизоляцию. Собрали все.

РАЗНИЦА просто КОЛОССАЛЬНАЯ! Такое ощущение, что прибавилось 40-50 лошадей :) Причем, как и писали в буржуйской статье, даже с 2.000 рпм тапку в пол давишь резко и чувствуешь что мотор фазы уже меняются :)

Вообщем деффектуйте мозг, клапан ВВТ и проводку :)

[NizniiLevin]

Такая же хрень,но рсмка показывает,что разгон хороший... со снятой фишкой с муфты 8 сек ... с одетой 7,03,но всё равно кажется,что раньше ехал веселее намного...

[Nike]

К хорошему быстро привыкаешь :)