Глохнет по неясным причинам 4A-GE Silver Top

[vladikson]

Всем привет! Я тут у вас новичек, Труенчика купил всего неделю назад, уже много чего поменял и восстановил после рукожопых хозяев... Но позавчера возник непонятный клюк с работой двигателя... После установки лямбды BOSH 537 расход топлива вроде как упал и машина побежала веселее. Проехал я с этого момента всего 120км... Но появился странный глюк, машина и на холостом, и при езде (читай на ходу) как бы начинает глохнуть, при этом загорается и тут же гаснет чек. Появилась эта проблема ни с того ни с сего... Куда копать и что смотреть в первую очередь, даже ума не приложу... Думаю может бензонасос глючит, пропадает контакт и двигатель глохнет, контакт появляется и давление выравнивается...
Ну и да, умирает стартер, залипает втягивающее, просунул кое как руку под впуск, стукнул пару раз ключиком, стартер заработал. Завтра сниму, разберу, гляну что там к чему с ним... Но более важна проблема глохнущего двигателя... Видео того момента, когда мотор начинает глохнуть, а потом снова подхватывает и выравнивает обороты, а потом уже глохнет окончательно - прикладываю.
П.С. самодиагностику сделать не могу, т.к при установке перемычки и включении зажигания Чек просто горит, хотя должен моргать, а вот O/D просто бесконечно моргает с одинаковым интервалом.
П.П.С. Заметил небольшую особенность. У нас под панелью релюшки какие-нибудь стоят? Когда машина глохнет, под панелью, где-то за климатом слышен щелчок, похожий на щелчок реле.
П.П.П.С. Сейчас прикинул, включение бензонасоса завязано через лопату, двигатель глохнет —> вакуума меньше —> лопата закрывается--> насос выключается —> реле щелкает и при всем при этом моргает чек. Пришла тут мысль, что нужно глянуть трамблер, там ведь стоит датчик положения коленвала. Если там все в крязище. а я думаю так и есть, т.к. туда вряд ли вообще кто-то лазил, то и моргание чека может быть связано с глючащим датчиком ДПКВ... Поправьте если не прав.

https://www.youtube.com/watch?v=OvzrcgLD85M

[Ultrasss]

С какой периодичностью такое бывает? Обычно бензонасос умирает не сразу, проявляется нехваткой тяги на высоких. Даже если ехать замерять давление может ничего и не показать. Неконтакт тож странно, не ТАЗ. Лопата не думаю что до такой степени себя вести не может.
Проверь силовой провод, идущий с клеммы на блок предохранителей и реле, бывает отваливается, особенно если там лазили чужие руки (подключение музыки, замена клемм).
Также надо разобраться почему самодиагностика не работает, может оборвана цепь от мозга до колодки диагностики?

[Alex666666]

Из-за насоса чек не загорается.
Отключите сигу и все что с ней связано(если она есть)
Лопата вполне может так ковырять мозги.
Правильно говорят-почините самодиагностику, будет легче

[ACID_RAID]

Я бы конечно порекомендовал и топливный фильтр заменить. Ну так для чистоты работы, что бы точно понимать, что топливная магистраль нормально функционирует. При неработающей лямбде тупо переливало, а здесь похоже не доливает

[vergily]

прямо на мозге перемычку подключи для самодиагностики:
е1 - левый разъем, нижний ряд, крайний справа контакт, толстый коричневый провод
те1 - средний разъем, нижний ряд, второй слева, тонкий провод, с белой полоской, основной цвет не помню (вроде синий)

так быстрее станет понятно в какую сторону копать
тут или сигналка глючит или сопли в электрике..

P.s. под панелью как раз реле бензонасоса стоит

[Roman_Sochi]

Была такая проблема,решилось всё 2мя причинами-заменой мозгов и один проводок на датчике хола был надломан,его оторвал,нормально закрепил и всё.Неделю езжу без проблем

[Ildar1980]

Была такая проблема,решилось всё 2мя причинами-заменой мозгов и один проводок на датчике хола был надломан,его оторвал,нормально закрепил и всё.Неделю езжу без проблем

скажите, а как вы до провода в этом трамблёре добрались? он ведь не разборный

[Ildar1980]

Всем привет! Я тут у вас новичек, Труенчика купил всего неделю назад, уже много чего поменял и восстановил после рукожопых хозяев... Но позавчера возник непонятный клюк с работой двигателя... После установки лямбды BOSH 537 расход топлива вроде как упал и машина побежала веселее. Проехал я с этого момента всего 120км... Но появился странный глюк, машина и на холостом, и при езде (читай на ходу) как бы начинает глохнуть, при этом загорается и тут же гаснет чек. Появилась эта проблема ни с того ни с сего... Куда копать и что смотреть в первую очередь, даже ума не приложу... Думаю может бензонасос глючит, пропадает контакт и двигатель глохнет, контакт появляется и давление выравнивается...
Ну и да, умирает стартер, залипает втягивающее, просунул кое как руку под впуск, стукнул пару раз ключиком, стартер заработал. Завтра сниму, разберу, гляну что там к чему с ним... Но более важна проблема глохнущего двигателя... Видео того момента, когда мотор начинает глохнуть, а потом снова подхватывает и выравнивает обороты, а потом уже глохнет окончательно - прикладываю.
П.С. самодиагностику сделать не могу, т.к при установке перемычки и включении зажигания Чек просто горит, хотя должен моргать, а вот O/D просто бесконечно моргает с одинаковым интервалом.
П.П.С. Заметил небольшую особенность. У нас под панелью релюшки какие-нибудь стоят? Когда машина глохнет, под панелью, где-то за климатом слышен щелчок, похожий на щелчок реле.
П.П.П.С. Сейчас прикинул, включение бензонасоса завязано через лопату, двигатель глохнет —> вакуума меньше —> лопата закрывается--> насос выключается —> реле щелкает и при всем при этом моргает чек. Пришла тут мысль, что нужно глянуть трамблер, там ведь стоит датчик положения коленвала. Если там все в крязище. а я думаю так и есть, т.к. туда вряд ли вообще кто-то лазил, то и моргание чека может быть связано с глючащим датчиком ДПКВ... Поправьте если не прав.

У меня такая же проблема на левине 101 сильвер, чек и отсутствие самодиагностики устранил заменой ЭБУ, всё остальное осталось, либо не заводится, либо заводится и глохнет через несколько минут, бензонасос, дмрв(отвечает за включение бензонасоса), трамблёр бу(шило на мыло возможно) поменял, но не помогло. Слышал что клапан vvt может на это влиять, но Я в это не верю.