Нужна помощь по ЖЕ!

**Антоха** · 31.03.2009, 19:10

Ребят подскажите пожалуйста ,такая проблема.
В мокрую погоду когда долго полужам поездишь машина начинает траить с 3000 до 4000 оборотов это если плавно разгонятся, если педаль впол она проскакивает эти обороты ине троит! И загорается ошибка двигателя! Заехал на диагостику , ошибка горела ,а сканер ничего не показал. Посоветуйте куда рыть?

И такой еще вопрос кто как думает работа Vvt зависит от уровня масла! Ато поменял свою тысяч 20 назад и опять стрекочит!

**romka** · 31.03.2009, 19:45

возможно после луж,вода попала в разъем лямбды,было такое,двигатель едет только после тапки в пол,скинь разъем,посмотри,если сыро,то просуши и по возможности загерметизируй...

**boris** · 02.04.2009, 01:24

какой номер ошибки то?если 21 то лямбда....может в другом дело?

**BadCRC** · 02.04.2009, 01:37

Сообщение от Антоха

тысяч 20 назад и опять стрекочит!

Фигня какая-то, не может она сдохнуть за 20 тык. Она ходит около 100 тк кажись до начала тарахтенья. Может Бу была, или какая контрактная?
А что с маслом, на нуле поездил?

Тох, а самодиаг ничего не кажет? Не сканер в сервисе, а самодиагностика. Стукнись завтра в аську если что рассказать надо.

**Санчес** · 02.04.2009, 07:08

На счет лямды Вы правы. Этот зловредный разъемчик после доездок по лужам в мокрую погоду постоянно дает о себе знать. Что касается муфты, она ведь работает от давления масла. Попробуй померь давление. Когда раньше я лил 10-40 муфта тоже торохтела. На зиму залил 5-50 отъездил зиму прекрасно. Даже намека на треск небыло, как не слушал и не прислушивался. На лето наверное попробую 10-50

**romka** · 02.04.2009, 09:01

Сообщение от Санчес

Что касается муфты, она ведь работает от давления масла. Попробуй померь давление. Когда раньше я лил 10-40 муфта тоже торохтела. На зиму залил 5-50 отъездил зиму прекрасно. Даже намека на треск небыло, как не слушал и не прислушивался. На лето наверное попробую 10-50

работает она от давления,только клапан подает давление масла на нее после 4000 об.,кстати у меня муфта не тарахтит,залито 5в30 и все тихо,точный пробег не знаю,может скручен сейчас 135 т.км ,если верить предыдущему хозяину машина пришла с японии чуть более 100т.км так что хз...

**josic** · 02.04.2009, 10:06

Антоха, вот еще советом подмогну из своего опыта: проверь состояние резиновых колпачков на свечах которые предотвращают попадание влаги в свечное углубление или как там его, чтобы туда вода не попадала, у меня так была порвана одна резиночка в цодном из цилиндров искра пробивала не туда куда надо и троило пока не высыхало или пока резиночку не загеметизировал силиконом

**Антоха** · 02.04.2009, 20:53

Сообщение от BadCRC

Фигня какая-то, не может она сдохнуть за 20 тык. Она ходит около 100 тк кажись до начала тарахтенья. Может Бу была, или какая контрактная?
А что с маслом, на нуле поездил?

Тох, а самодиаг ничего не кажет? Не сканер в сервисе, а самодиагностика. Стукнись завтра в аську если что рассказать надо.

C аськой пока напряг работа новая! Кстати купил себе TEIN койловеры зеленные через неделю приедут.
По ходу правда лямда глючит когда вода попадает завтра всё продую и за изолирую как следует. Цепляли три разных сканера с горящим чеком нечего не показывает!
По поводу муфты купил себе Ликви Моли Молиген 5W-50 попробую залью!

**BadCRC** · 03.04.2009, 15:33

ООО! Вагон на винтах!!! Прям мечта ) Это ж злые винты кажется, машина будет прям спорт, не для дачи. Я все думаю над этим, только нескоро - конец лета наверное...