Ручник не пашет

**Kot Obarmot** · 07.11.2009, 03:27

Правая сторона закисла как поправить ? Я тут в сабурово заезжал там на полке для тюнинга ваза лежал гидроручник производство германия, наверное на тазик стоит 6500 р. я че подумал может если кто объяснит куда магистраль трубки в супорт втыкивать может как то вкрячить его в машину, давно о гидроручнике мечтал. А если кто по поводу моей закисшей стороны мне че подскажет буду рад, а то снег на дворе а у меня не езда (боком) а ****а, обидно. Снимал летом супорта задние наблюдал очень тяжко пружинка ходит от ручника на правой стороне но почему разбираться не стал собрал и забил.

**Kot Obarmot** · 07.11.2009, 05:04

у меня сибиха в разбор лежит я с него штуцерный болт снял на заливном бачке стоит на 1 болт насаживается 2 штуцера через шайбы я че подумал он вроде по резьбе одинаковый только длинный а че если такие болты сзади поставить ? а второй штуцер на гидрорчник пустить ? работать будет ?

**hakke.net** · 07.11.2009, 10:10

а смысл в гидроручнике на городские авто? на ночь на нем не оставишь все равно, укатиться нах

**SDR** · 07.11.2009, 12:36

Сообщение от Kot Obarmot

Правая сторона закисла как поправить ? Я тут в сабурово заезжал там на полке для тюнинга ваза лежал гидроручник производство германия, наверное на тазик стоит 6500 р. я че подумал может если кто объяснит куда магистраль трубки в супорт втыкивать может как то вкрячить его в машину, давно о гидроручнике мечтал. А если кто по поводу моей закисшей стороны мне че подскажет буду рад, а то снег на дворе а у меня не езда (боком) а ****а, обидно. Снимал летом супорта задние наблюдал очень тяжко пружинка ходит от ручника на правой стороне но почему разбираться не стал собрал и забил.

перебери суппорта
замени троса по обоим сторонам
и будет тебе счастье

**Kot Obarmot** · 07.11.2009, 13:32

Сообщение от hakke.net

а смысл в гидроручнике на городские авто? на ночь на нем не оставишь все равно, укатиться нах

смысл - зажигать + лень супорта снимать если схема что я выше предложил работать будет

**BadCRC** · 09.11.2009, 16:17

Сообщение от Kot Obarmot

смысл - зажигать + лень супорта снимать если схема что я выше предложил работать будет

Если они закисшие, то хоть какой ручник ставь, нормально тормоза работать не будут... Переборка решает.

**virs** · 11.11.2009, 20:05

сначала тросик посмотри с колеса его скинь и подергай ручник если не двигается меняй... если не тросик то дальше смотри пальцы а потом уже суппорт.... ну либо надо все сразу прям менять и все..

**BUL'DOZER** · 11.11.2009, 21:03

гидроручник - выебет тебе весь мозг, пока будешь делать. на сколько я знаю, у меня одного из левинов стоит гидроручник - на****ся пока делал, но зато теперь можно сорвать машину на любой поверхности. минус один, как подметил хакке, держак ослабляется (лично у меня - специально пробывал, ради интереса) постепенно, примерно после 4 часов стояния, но ночь (опять же лично у меня) стоит - никуда не укатывается... вот почитай вкратце как это было...
http://www.gtextreme.com/forum/showthread.php?t=10853
специально искал готовый, чтобы самому не колхозить - ни одного с фиксатором не нашел.
на счет двойного штуцера - как ты собираешься жидкость в рабочий цилиндр ручника заливать? а прокачивать? эт если только колхозить что то... но ведь нет ничего невозможного ;)

**il4** · 11.11.2009, 21:24

прикол, суппорты перебрать лень, всю трассу поменять от ГТЦ до задних тормозов - не лень :)

**virs** · 11.11.2009, 21:24

Сообщение от BUL'DOZER

гидроручник - выебет тебе весь мозг, пока будешь делать. на сколько я знаю, у меня одного из левинов стоит гидроручник - на****ся пока делал, но зато теперь можно сорвать машину на любой поверхности. минус один, как подметил хакке, держак ослабляется (лично у меня - специально пробывал, ради интереса) постепенно, примерно после 4 часов стояния, но ночь (опять же лично у меня) стоит - никуда не укатывается... вот почитай вкратце как это было...
http://www.gtextreme.com/forum/showthread.php?t=10853
специально искал готовый, чтобы самому не колхозить - ни одного с фиксатором не нашел.
на счет двойного штуцера - как ты собираешься жидкость в рабочий цилиндр ручника заливать? а прокачивать? эт если только колхозить что то... но ведь нет ничего невозможного ;)

а если из стоя выходят тормоза как ты соберешься с гидро-ручником останавливаться..77

**il4** · 11.11.2009, 21:25

Сообщение от virs

а если из стоя выходят тормоза как ты соберешься с гидро-ручником останавливаться..77

тормоза - это такая вещь, которая не должна выходить из строя!!!

**virs** · 11.11.2009, 22:08

ну вдруг.... тк двигатель тоже клинить на ходу не должен.... (; а все пишут кулак дружбы..... и тп... ну я вообщем не об этом короче ручник должен быть штатным..прозапас.... имхо

**sansay** · 11.11.2009, 23:18

прозапас движком тормозить можно например.

**Lis777** · 12.11.2009, 12:31

Да впринципе мажно дверь открыть и ногой...
Если ставить гидроручник, то нада отдельный контур мутить полюбас, но как это сделать в левине? ... хз

**virs** · 12.11.2009, 18:31

+1 проще всего чтоб гидрочник ставить задние суппорта от чегонить другого поискать или тюн какие купить.... короче не оправданные вложения в условиях города (((;

**il4** · 12.11.2009, 19:10

не, можно поставить гидроручник, а стоковый переделать в "ножник" :)

**Kot Obarmot** · 13.11.2009, 03:21

тоже не давно об этом думал на счет ножника только место сука мало, что касается моих супорта я его летом снимал там именно почему то сам механизм нихера почти не пашет очень туго идет на левой стороне нормально а на правой очень туго прям сама пружина если дергать за ручник еле шевелится, наверное схема с двойным штуцером абсурд т.к. рабочее давление от центральных тормозов будет давить по системе на ручник так они напрямую взаимосвязаны и клапана перекрытия там нет поэтому по идее задние тормоза вообще в таком случае не будут работать в общем это мозгоебство, надо свой сделать хоть чтоб как то работал.

**xxamm** · 13.11.2009, 08:34

у меня оба троса закисшие были, ручник поднимался не более 2х зубцов- при этом колеса вообще не блокировались: снимаем, шприцом закачивал под кожух растворитель или вайтспирит и шевелил. потом тянем то за один то за другой конец троса- "расшевеливаем", как начнет ходить обильно смазываем маслом- впрыскиваем со шприца и гоняешь туда-сюда.
обшивка тросов была лопнута возле суппортов- одел кембрик-шланг, обвязал вязальной проволкой потом изолентой- всё работает, ща легко срываю в юз