Работа печки с двигателем 4AGE BT.

**Omega 13** · 30.11.2011, 11:12

Всем привет,возник такой вопрос к владельцам авто с двигателем 4AGE BT : сейчас у нас за окном около -10,машина прогревается примерно 5 мин. при этом пока не проедишь пару-тройку перекрёстков идёт холодный воздух,кароче говоря мне кажется что долго нагревается,просто у друга 3SGE,дак у него уже через 5 мин. и двиг прогретый и в салоне тепло...Я конечно понимаю что там обЪёма 2л...Впринципе вопрос : замена термостата хоть как-то может улучшить ситуацию,подскажите кто знает...

**Дед Мазай** · 01.12.2011, 08:53

Для начала надо проверить уровень антифриза. Возможно в радиаторе печки полно всякой грязи.
У меня на раве мотор 3S-GTE (поставил новый термостат)но впечатление что 4аге прогревается быстрее. Так что объем далеко не панацея.

**levin24** · 01.12.2011, 09:26

Сообщение от Дед Мазай

Для начала надо проверить уровень антифриза. Возможно в радиаторе печки полно всякой грязи.
У меня на раве мотор 3S-GTE (поставил новый термостат)но впечатление что 4аге прогревается быстрее. Так что объем далеко не панацея.

+1
Мой блэк по сравнению с 4a-fe прогревается очень быстро.

**Lis777** · 01.12.2011, 09:38

Все же элементарно проверяется.
Родной термостат на блэке открывается на 82-х градусах.
Для на чала нужно проверить краник печки, чтоб открывался до конца, под капотом на моторном щите.
Далее заводишь холодную машину, открываешь печку на полную, залазишь под капот...
И трогаешь поочереди патрубок который идет на радиатор и патрубки, которые идут к печке.
Если все это дело прогревается равномерно, то меняешь термостат.
Если патрубки печки горячие, а патрубок радиатора относительно холодный, то термостат рабочий.
Если патрубок радиатора горячий, а печки холодный, то в первую очередь смотреть краник.

Да ну и ессно проверить уровень жижки в радиаторе и в расширительном, ну и чтоб не вода там была залита))