Блэк с вэдовой коробкой

**Mikeken** · 29.11.2016, 12:32

блэк под переборку целиком в сборе со всем навесным, многое внешне обслужено и поменяно (клапан, муфта, лямбда, форсы, свечи, прокладка), коробка вэдовая (заменен полный комплект сальников).

пока варианты только в целиком со всем что на нем в том числе коробой. маховик gze. возможно с кулисой.

состояние противоречивое, внешне все хорошо, не шумит, не гремит, едет, но жрет масло. изучается спрос.

капиталить нет цели, так как планируется свап на 3s.

новосибирск.

пишите сюда или в лс.

по запчастям не спрашивать.

**=MityA=** · 29.11.2016, 16:34

цена ?

**Shad** · 29.11.2016, 18:50

Сколько денег за мотор?
Вдруг отдельно решишь продать.

**Mikeken** · 29.11.2016, 20:10

Коробка E57F5, на удивление живая без глюков, поменяны все сальники и прокладки в ней и в раздатке. Коробка вэдовая! Цена: 8000 рублей.

Мотор думаю.. На нем новая оригинальная лямбда этого месяца (7к), новый оригинальный клапан vvt (2.5к), мытые форсунки, живые свечи. Живое все навесное без нареканий, дроссель, трамблер, катушка тоже все живое. Коренные меняны, ничего нигде не течет, дым нормальный. Но фиг знает почему такой жор. Цена на мотор суммарная думаю 35к рублей. Продавать буду только с коробкой. На моторе редкий и дорогой GZE маховик.

Блок доработан для установки вэдовой коробки, не колхоз, там заводская метка, так как на FHE вэдовые коробки шли. Крепления все на месте, тоже без колхоза.

За мотором следил, просто не повезло. Целесообразности приведения его в идеал в текущем кузове не много, ехать все равно не будет, не тот вес, но рассматриваю возможности. Если совсем вариантов не найду, попробую все таки капиталить.

**=MityA=** · 30.11.2016, 10:26

А какой жор у мотора? Что-то не увидел, где писал.

**Mikeken** · 30.11.2016, 12:08

За 3 недели простой езды на работу по району щуп сухой. :( Масло Castrol 5W40 дорогая синтетика. Не особо верю что смогу хорошо пристроить, советуют гильзовать ибо поршней нет, а вот кольца и ремкомплект есть. Но блин на наш мотор все трижды дорогое в отличии от того же FE к примеру.

**HectoR** · 30.11.2016, 12:46

Сообщение от Mikeken

За 3 недели простой езды на работу по району щуп сухой. :( Масло Castrol 5W40 дорогая синтетика. Не особо верю что смогу хорошо пристроить, советуют гильзовать ибо поршней нет, а вот кольца и ремкомплект есть. Но блин на наш мотор все трижды дорогое в отличии от того же FE к примеру.

Может дело в масле? была такая же история, было залито масло синтетика 5w40, покупал у офф дилера, на трёх моторах GE неожиданно стало масло хавать) замена масла решила проблему

**Mikeken** · 30.11.2016, 15:07

Не, я изначально Mobil пользовал, потом Liqui Molly, сейчас Castrol залил. С картера сливаю чернейший солидол и литров сильно меньше залитого, такая вот грусть.

**zelen2009** · 30.11.2016, 21:06

Гильзовать ни к чему,проще блок купить под расточку,жор не так уж и сложно выявить,промерив зазоры шпг и гбц,по маслу заливаю лукойл синтетику 2 года,на нем жор прошел,на импортных не дешевых был( извини за флуд)

**Usa** · 01.12.2016, 06:36

компрессию еще померить надо

**Mikeken** · 01.12.2016, 06:52

Разброс по компрессии чуть больше 1-ки.

Ремонтных поршней нету в наличии, ждать непонятно как долго.
Обычные кольца есть, ремонтные чуть подождать.
Если блок под расточку брать, под ремонтный размер?

**zelen2009** · 01.12.2016, 10:36

Сообщение от Mikeken

Разброс по компрессии чуть больше 1-ки.

Ремонтных поршней нету в наличии, ждать непонятно как долго.
Обычные кольца есть, ремонтные чуть подождать.
Если блок под расточку брать, под ремонтный размер?

Если есть деньги на 0,5 поршни,то купи их,и расточи свой блок в следующий размер,но наверное сначала нужно разобрать и промерить то ,что есть,может и заменой колец отделаешься.Кстати когда горит масло на оборотах,не всегда выхлоп с дымом.

**Mikeken** · 01.12.2016, 11:59

Я на оборотах не езжу пока, но и на холостых дыма нету.

**Mikeken** · 19.12.2016, 19:23

Спасибо, всем отбой, машина с мотором ушла к Анрдэ на капиталку. Гильзовать или 0.5 я думаю он решит после разбора и дефектовки.

**Mikeken** · 22.08.2017, 06:10

И снова вверх! мотор то перебрался, а вот ехать лучше не стал ибо кузов слишком тяжелый, поэтому снова хочу продавать вместе с коробой ибо уже подобрал себе 3s-gte.

**Mikeken** · 02.10.2017, 15:03

Вверх. 10 символов.

**=MityA=** · 02.10.2017, 16:06

отдельно продавай. Мотор с вэдовой КПП врядли кому-то нужен

**sir** · 03.10.2017, 07:09

Блок доработан под эту коробку. А ту же с52 на него еще можно воткнуть?
И еще вопрос , 35 - это цена вместе с коробкой?

**Mikeken** · 04.10.2017, 10:17

блок доработан, но по заводски, там просто разметка была под крепление раздатки вэдовой коробки, её рассверили, нарезали и закрепили, без колхоза. коробка встанет любая в том числе c52. коробку я скорее всего отдельно продам, тут уже руки на неё тянут. 35 цена была в разбор в прошлом году ибо мотор нещадно жрал. сейчас я поменял вкладыши, кольца, отмыл весь мотор, полный ремкомплект, ребилденная муфта, сальник и подшипник трамблёра, датчик коленвала в трамблёре, новые крышка и бегунок, свечи. хон на месте, цилиндры в родном размере, критичной выработки нету, клапана отрегулированы. делал андрэ54. масло каждые 5 тыс или меньше. мотор увы не поехал, машина слишком тяжёлая тем более на полном приводе. взял 3s мотор, потихоньку готовлю к свапу. цена 55. новосибирск.

**VVega** · 05.10.2017, 12:08

Поддержу продавца. Цена более, чем адекватная за блэк с "говнопереборкой" ) Это слэнг у меня такой относительно переборок без токарных работ (даже если они не нужны). Контракты сейчас по 60-70, и хрен знает, что там. Тут отличный вариант. Тем более, тут еще и лямбда со штанами, как я понял. Хотя как по мне, я бы посоветовал продавцу штаны продать отдельно, лямбду отдельно, так соберешь много - больше денег. Тем более, что все контрактники продаются хорошо, если с выпускным коллектором. Трамблер туда-же, обычно на контрактниках его нет и он вжаривается отдельно.