Китайский коленвал 4A-GE. Обсуждение

[018]

Вообщем стуканул шатун, провернуло вкладыш. Думаю лукойл стал результатом, так как моет он круто, забил каналы и вкладышам хана. До этого заливалось shell hx8 и все было чисто а тут сразу грязное стало.
Теперь капиталочка или тюнь на 7age

что за тайваньский коленвал на 4аже?


про редукционный клапан насоса тут писали?

[=MityA=]

а где было слово про тайваньский КВ?

[018]

у него в бортовике на д2
пока нашел что продает парт-навигатор их за 15000. это нормальная цена для нового?

[BadMadWinner]

у него в бортовике на д2
пока нашел что продает парт-навигатор их за 15000. это нормальная цена для нового?

В Китае 100$ за штуку. Продают партиями от 5шт.

[=MityA=]

В Китае 100$ за штуку. Продают партиями от 5шт.

а можно поподробнее? Прям колено на ГЕ последних поколений? ))

[018]

https://www.alibaba.com/product-deta...318745593.html
https://www.alibaba.com/trade/search...age+crankshaft

мне интересно - а какова психологическая цена коленвала - кто сколько готов потратить в вакууме на новый коленвал

[=MityA=]

https://www.alibaba.com/product-deta...318745593.html
https://www.alibaba.com/trade/search...age+crankshaft

мне интересно - а какова психологическая цена коленвала - кто сколько готов потратить в вакууме на новый коленвал

ну сейчас новый можно купить за 25тыс.
https://www.zzap.ru/default.aspx?par...ta=13401-16020

[018]

но не все купят за 25
а вот за 15 больше вероятность , (если качесто то же)

но больше меня интересует у кого еще был опыт с тайваньско-китайским кв?
сколько ходит, как крутится , насколько точен и тд

[Alex666666]

Когда оно разлетится на 8 тысячах, ты налипнеш куда больше чем 25 на новый оригинал. Я бы не стал рисковать ни за какие деньги

[018]

план ремонта разный бывает - бывает полный кап с блекджеком и напраляйками
бывает просто замена колена,
бывает замена колена на только что откапитаеном моторе.
понятно что в каждом случае разные подходы - ставить ли под угрозу весь ремонт одной дешевой деталью.
но все равно какая то психологическая цена существует.

но я не могу понять - чем сломанный японский коленвал может отличаться от сломанного китайского? там же не поперек:d

[Teem]

план ремонта разный бывает - бывает полный кап с блекджеком и напраляйками
бывает просто замена колена,
бывает замена колена на только что откапитаеном моторе.
понятно что в каждом случае разные подходы - ставить ли под угрозу весь ремонт одной дешевой деталью.
но все равно какая то психологическая цена существует.

но я не могу понять - чем сломанный японский коленвал может отличаться от сломанного китайского? там же не поперек:d

Можешь ответить, чем китайские колёса отличаются от японских? ) Стоят дёшево, держат хреново, точатся быстро )
Ну вот наверное что то около того )))

[018]

многие китайские колеса ничем не отличаются от японских кроме цены.

[Teem]

Да ну? Реклама хохланда тут в тему )
На легковых нескольких моделей катался, щас катаю грязевые, везде одно и то же. И+стандартная нестабильность китайского качества, когда одно изделие может ходить очень долго, другое такое же не отходит и месяца. )
Но тут вроде про масло, про колено холивары можно и в отдельную тему перетащить )

[BadMadWinner]

а можно поподробнее? Прям колено на ГЕ последних поколений? ))

Подробнее при встрече

[=MityA=]

Вот Вам отличия оригинала и китая КВ на Mazda MPS, CX7:
https://www.drive2.ru/b/465222887117161433/

выяснилось, что данное изделие не имеет ничего общего с заводским коленчатым валом, и китайский вал недопустимо ставить в двигатель по ряду причин:
1. Была сделана целая серия измерений твердости подлинно заводского вала и китайского: китайский вал сырой — твердость в 2,5 раза меньше: всего 20 единиц, вместо положенных 50.
2. Геометрия шеек не соответствует допускам: все шейки разных размеров, какие-то в плюсе какие-то в минусе.

Вывод: для того чтобы эксплуатировать данный китайский продукт его придется точить в первый ремонт под 0.25 вкладыши и поднимать твердость азотированием.

[Teem]

А вот это уже не удивительно ( К сожалению.

[018]

Возвращаясь к дискам - в китае много заводов.
Один завод известен дисками нитро - нормальные диски кстати. хотя и в недавном тесте нами их завалили.
Так вот этот же завод по заказу российской фирмы выпускал диски ямато.
Причем там было как термоупрочненное литье, так и линейку дисков по технологии флоуформинга - то есть полукованные. Итакие диски не хуже чем японский, тайваньский и тайландский флоуформинг и ясно дело любой такой диск лучше чем литье - легче-прочнее. 15х6.5 весят 5,5 кг а стоят 3000 за диск.

а есть всякие алькаста, реплика с неизвестных заводов (а есть с известных и другого качества) - тоже диски тоже китай, но тупо овно (но с сертификатом купленным за 15тыщ без тестов). Как кик по сравнению со скадом.

к чему такой долгий зачин - в китае делают как качественные так и некачественные изделия.

Так и этот коленвал шредингера - может быть нормальным, а может и лютой херью.
я написал костику в гугл вопросы насчет маркировки на ящике и прочих особых примет чтоб понятнее было кто прозводитель - тот же что и на мазду или другой.
пока он мне не ответил.
А на д2 меня нет - так что может сами спросите эти вопросы там?

2. После темы про сломанные коленвалы мне кажется что главное это прочность на изгиб - чтоб биений не было, чтоб не изводило коленал дугой, и трещин как на лобовом не было.
Атвердость шеек - это хорошо, но по идее шейка впринципе не должна касаться вкладыша, то есть вопрос - а настолько ли это важно?

насколько я понял из фоток приморские торговцы накупили их 5 или 10 штук так что отзывов долж быть больше в будущем

[Alex666666]

Если бы колено гнуло дугой даже в 0.1мм вкладыши бы размололо сразу же. Не надо тут сочинять.
Про твердость шеек. Вы видели как стираются шейки на распредвалах ? На некоторых моторах очень быстро.

[=MityA=]

Саша, а на твоей памяти никто не покупал китай колено? У Вас там явно ближе до Китая)

[Maks-s]

человек хотел у меня брать колено, и рассказывал что на дроме новое продают за 15 к, я ему тогда сказал что это китай, в итоге он его поставил, хватило на 500 км, потом звонил еще раз и просил продать колено) не знаю может конечно ему там что-то не так собрали что оно померло сразу, но я склоняюсь к хреновому качеству стали)