Взаимозаменяемость "лопат"

[Макс Малиновский]

всем доброго!

вопрос в следующем: имеем 4a-gze (лопатный). лопата при смерти: нет куска резистивного слоя, протёрта плата до основания. вопрос к знатокам: возможно ли вместо неё установить лопату, к примеру, от сильвертопа или 1g-gze? по внешнему виду они все одинаковые, но каталожные номера, естественно, разные. отличаются только второстепенные элементы крепления. может кто-нибудь уже занимался таким вопросом? метод "гугления" внятного результата не дал.

всем спасибо за ответы!

[=MityA=]

в мануале есть методика ее проверки? Там сопротивления, еще что-то? Если да, то можешь попробовать проверить от других авто путем сравнения показаний.

[Макс Малиновский]

в мануале есть методика ее проверки? там сопротивления, еще что-то? если да, то можешь попробовать проверить от других авто путем сравнения показаний.

да, в мануале методика есть. причём я сравнивал 3 мануала: по 90-м кузовам, по 100-м кузовам и по американской mr2. в чём загвоздка - только в американском мануале есть данные по gze, во всех остальных - только по ge... а так как родной "лопате" писец - то сравнить не с чем. "лопата" от сильвера даже попадает в указанные в американском мануале диапазоны. не точно, но более-менее. вот, чешу репу, не знаю что делать :) от 1g-gze данные ещё не смотрел...

[Макс Малиновский]

Итак: нарыл данные по 1G-GZE. Полное совпадение по сопротивлению с лопатой от американской MR2, лопата от Сильвера тоже в диапазон попадает. Могу сделать вывод, что лопату от Сильвера или 1G можно поставить на 4a-GZE и ничего страшного не произойдёт. Разъёмы подключения, к слову, одинаковые. Для себя тему закрыл. Возможно, кому-то будет полезна сия инфа :)