A'PEXi RSM... Кто-нибудь пользуется?

[Imsmart]

A'PEXi RSM - 278 USD + G-Sensor - 74 USD = ОФИГЕННЫЙ ВОСТОРГ ОТ ЕМОГО И ДОСТИГНУТОГО РЕЗУЛЬТАТА!


181 Л.C./PS/HP

Сколько оборотов сейчас не вспомню... кого интересует, замерю еще раз...
----
Разгон до 100км - 7,09 секунд.
----
На четверть мили еще особо не замерялся...

В машине, впуск HKS / выпуск JAZMA Kakimoto Racing...

Если денежка позволяет купить такую игрушку, то обязательно покупайте... :)


Один вопрос: в какое место нужно идеально поставить G-Sensor? Сейчас стоит под панелью перед компьютером...

[Goji]

Один вопрос: в какое место нужно идеально поставить G-Sensor? Сейчас стоит под панелью перед компьютером...

Для него идеальное место по самому центру машины, в идеале его надо ставить под подлокотник, причем он должен быть идеально отцентрован для точности измерений (в комплекте идет паралоновая подушка). Но до туда не дотягивается провод от сенсора при условии что сама RSMка стоит на руле. Поэтому у меня он приклеен под ручником чуть ближе к переду машины.

[VVega]

Подскажите пожалуйста, а для чего оно нужно, и как оно работает!?

[KORYUN]

а мне больше интересно откуда там 181 силая?

[smithka]

Подскажите пожалуйста, а для чего оно нужно, и как оно работает!?

Apexi RSM позволяет контролировать скорость, обороты, напряжение бортовой сети. Снимает ограничитель скорости на многих японсих авто. Может производить расчеты мощности двигателя. Замеряет время прохождения 100, 200, 300, 400 метров. Замеряет время разгона до 100, 200, 300 км/ч.

[Imsmart]

Немножко поправлю или уточню (сь): устанавливать его нужно по ЦЕНТРУ ТЯЖЕСТИ автомобиля... Так вот где у Левина центр тяжести...

Про провод правильно, он короткий очень... и еще не пытаетесь руками вытащить клему сенсора... как мне сказал установщик - это самое хрупкое место... можно легко выдернуть только провода... лучше сбоку поддеть отверткой и вытаскивать... тянуть за провода нельзя...

-------

Что это и зачем, если более полно:

1. Измерение(в реальном времени):
- обороты двигателя;
- скорость;
- пройденный путь;
- напряжение борт сети;
- время прохождения 0-100(200,400) метров;
- время разгона 0-100(200,300) км/час;
- время разгона от ХХ км/ч до YY км/ч;
- время прохождения определенного цикличного участка (например, круга на треке);

Дополнительные возможности:
- функция снятия органичителя скорости (!!!!);
- возможность активации внешних устройств по скорости (оборотам). Например Shift-Light, авт. включение подачи закиси, самоуничтожение ... в общем на что фантазии хватит... Хотя, принципе РСМ и сама может подмигивать при достижении определенной скорости и/или оборотов;
- хранение в памяти 5 лучших результатов;
- "помнит" установки при отключении питания;
- учет общей массы машины и эффективного диаметра колес;
- вывод результатов в 3х видах (цифра, график, "стрелочный прибор");
- учет погрешности установки G-Sensor'а, а также установка погрешности в поери мощности, скорости из-за ветра, умения водителя... ШТУКА НУЖНАЯ :), НО Я ПОКА С НЕЙ НЕ РАЗОБРАЛСЯ... КАК ЕЕ ВЫСТАВЛЯТЬ?
- автоматическая регулировка яркости свечения дисплея в зависимости от условий внешнего освещения.

Дополнительно при использовании внешнего G-сенсора:
- измерение ускорений в 2х плосткостях;
- измерение мощности двигателя;
- учет поправки при старте с буксом.

[smithka]

а мне больше интересно откуда там 181 силая?

рсмка умеет врать:)а может настройки не так выставил,7 сек у меня не выдаёт.а мож и тюнинг там на 15000уе:)
ЗЫ:хотя мож там нириально грамотный впуск/выпуск стока дал,всё может быть

[KORYUN]

какой нах граммотный впуск..вы чё сума посходили если снять веси впуск и выпуск с трудом такой результат будет!!!

[Imsmart]

To KORYUN: 181 PS, сколько оборотов было при этом, не помню... Может я конечно идеализирую... Но буду проверять еще...

Мне другое непонятно:
RSM снимает отсечку по скорости... Но у меня этой отсечки и до установки RSM не было... Спец, который устанавливал, разобрал компьютер и сообщил, что в нем ничего не делалось... все стоковое, т.е. должна быть отсечка...

Вопрос: куда она делась? Спидометр зашкаливает далеко за 180, и мотор едет, причем рядом едет машина (Tourer V) без отсечки на скорости около 205 км... Я в непонятках...

[Imsmart]

Впуск делали во Владивостоке, выпуск родной японский, в смысле... Что с мотором я не знаю...
Буду проверять еще, значит... :( и мучать мастеров...

Чего-то Koryun сомнения в душу закинул... Блиииин...

Выставляли параметры все по подсчетам и замерам. Вес машины с водителем и топливом, разность размера стоковых колес и стоящих на машине... Все... Нивелиром установленный и отцентрованный G-Sensor...

Неужели врет?!

[KORYUN]

отсечка тут нипричём..если у тебя не валы то после 7800 оборотов мощность падает..так что хоть 9 тыс его крути 181 сила не будет при стоке. если так думать,то если я ща синму себе впуск,то тоже должен получить 180 сил на новом моторе с выпуском от Hks?? не правильно замерил!! так не будет!

[Imsmart]

ХЗ... Буду разбираться... О результатах завтра отпишу...

У меня HKS, кстати, это впуск... :)

[KORYUN]

нет выпуск...

[Imsmart]

Нет, впуск... Выпуск Jazma!

[KORYUN]

бля я запутался..сорри..кстати jasma это стандарт а не название канторы..

[Imsmart]

Контора Kakimoto Racing

[Goji]

Немножко поправлю или уточню (сь): устанавливать его нужно по ЦЕНТРУ ТЯЖЕСТИ автомобиля... Так вот где у Левина центр тяжести...

Про провод правильно, он короткий очень... и еще не пытаетесь руками вытащить клему сенсора... как мне сказал установщик - это самое хрупкое место... можно легко выдернуть только провода... лучше сбоку поддеть отверткой и вытаскивать... тянуть за провода нельзя...

-------

Что это и зачем, если более полно:

1. Измерение(в реальном времени):
- обороты двигателя;
- скорость;
- пройденный путь;
- напряжение борт сети;
- время прохождения 0-100(200,400) метров;
- время разгона 0-100(200,300) км/час;
- время разгона от ХХ км/ч до YY км/ч;
- время прохождения определенного цикличного участка (например, круга на треке);

Дополнительные возможности:
- функция снятия органичителя скорости (!!!!);
- возможность активации внешних устройств по скорости (оборотам). Например Shift-Light, авт. включение подачи закиси, самоуничтожение ... в общем на что фантазии хватит... Хотя, принципе РСМ и сама может подмигивать при достижении определенной скорости и/или оборотов;
- хранение в памяти 5 лучших результатов;
- "помнит" установки при отключении питания;
- учет общей массы машины и эффективного диаметра колес;
- вывод результатов в 3х видах (цифра, график, "стрелочный прибор");
- учет погрешности установки G-Sensor'а, а также установка погрешности в поери мощности, скорости из-за ветра, умения водителя... ШТУКА НУЖНАЯ :), НО Я ПОКА С НЕЙ НЕ РАЗОБРАЛСЯ... КАК ЕЕ ВЫСТАВЛЯТЬ?
- автоматическая регулировка яркости свечения дисплея в зависимости от условий внешнего освещения.

Дополнительно при использовании внешнего G-сенсора:
- измерение ускорений в 2х плосткостях;
- измерение мощности двигателя;
- учет поправки при старте с буксом.

На кой хрен задовать вопрос если ты сам знаеш на него ответ???

[Goji]

а мне больше интересно откуда там 181 силая?

Даже если взвесить машину, откалибровать по размеру колес, и точно внести все параметры в разделе меню LossPower, то всеравно RSMка не покажет точное количество лошадей!!!

[Imsmart]

На тот хрен, что где у Levin'a центр тяжести? В районе коробки должен быть? Или нет?

---------

Во-первых, в A'pexi думаю не идиоты сидят, чтобы делать бесполезные вещи... Это я про G-Sensor...
Во-вторых, мне НЕ НАДО ТОЧНО... Хотя бы с погрешностью +/- 5 лошадей...
В-третьих, завтра буду разираться и с центром, и с точностью показаний...

Насколько знаю, у нас в городе нет DYNO стенда... А так, проверил бы на нем...

Жаль...

[KORYUN]

ты с 2-х сторон подними его и проверь в кукую сторону качается..так найдешь середину)))))))))))))))