Замена 4a-fe на 4a-gze

**Jerr** · 10.01.2014, 07:32

Доброго времени суток и замечательного настроения! Долго мучил поисковики, но конкретного списка не нашёл.
Давно лелею надежду установить 4a-gze, не даёт мне покоя AE101 GTZ, с максимальным сохранением функционала авто.
Были мысли о покупке распила… Но не успеваю накопить, поэтому созрел на покупку свап комплекта. На сегодняшний день имеем Труено АЕ101 SJ 4a-FE, C50.
Итак, в наличие будет мотор, коробка, привода, мозг и копотная коса.
Собственно вопрос, что мне ещё понадобится для постройки GTZ? Не хочется вешать авто на продолжительное время, лучше подготовится сразу.
Про радиатор знаю. Беспокоят различные мелочи: троса МКПП, шланги ГУР, трубки компрессора кондиционера и т.д. Буду признателен за конкретные списки и ссылки на готовые проекты.

**Lenin** · 10.01.2014, 07:51

Сообщение от Jerr

Доброго времени суток и замечательного настроения! Долго мучил поисковики, но конкретного списка не нашёл.
Давно лелею надежду установить 4a-gze, не даёт мне покоя AE101 GTZ, с максимальным сохранением функционала авто.
Были мысли о покупке распила… Но не успеваю накопить, поэтому созрел на покупку свап комплекта. На сегодняшний день имеем Труено АЕ101 SJ 4a-FE, C50.
Итак, в наличие будет мотор, коробка, привода, мозг и копотная коса.
Собственно вопрос, что мне ещё понадобится для постройки GTZ? Не хочется вешать авто на продолжительное время, лучше подготовится сразу.
Про радиатор знаю. Беспокоят различные мелочи: троса МКПП, шланги ГУР, трубки компрессора кондиционера и т.д. Буду признателен за конкретные списки и ссылки на готовые проекты.

Я делал так. Правда с ЖЕ мотора на ГЗЕ.
Короче: трос газа, проводка которая под торпедой, коллектор, приемная труба, приборка, топливный насос, капот(он просто не закроется) я так все делал.

**Jerr** · 10.01.2014, 08:03

Сообщение от Lenin

Я делал так. Правда с ЖЕ мотора на ГЗЕ.
Короче: трос газа, проводка которая под торпедой, коллектор, приемная труба, приборка, топливный насос, капот(он просто не закроется) я так все делал.

Трос газа, выпуск, насос, приборка, капот, проводка. Спасибо. Запишу

**Lenin** · 10.01.2014, 08:35

Я б на твоем месте поменял бы еще задние тормоза если они барабаны у тебя. На дисковые. Ну это уже потом)))

**Jerr** · 10.01.2014, 08:38

Конечно, потом)) Передние уже 2х поршневые.

**mytabor** · 10.01.2014, 17:06

Топливный насос с ГЕ версией отличается?

**Filo** · 10.01.2014, 17:58

Сообщение от mytabor

Топливный насос с ГЕ версией отличается?

по креплению нет, по пропускной да

**Lenin** · 10.01.2014, 18:01

Да. Если что лежит насос с ГЗЕ в заначке)))

**Jerr** · 10.01.2014, 18:48

Сообщение от Lenin

Да. Если что лежит насос с ГЗЕ в заначке)))

В резерве))

**Jerr** · 11.01.2014, 15:12

Всем спасибо за уделённое время и красноречие))
Предварительный список:
1)Трос газа
2) Выпуск
3) Топливный насос(?)
4) Приборная панель
5) Капот(?)
6) Подпанельная коса(?)
7)Троса МКПП
8) Кулиса МКПП
9) Подушки (мелоч, можно в любой момент купить, даже новые)
10) Радиатор

ДОПОЛНЯЕМ, КОММЕНТИРУЕМ. Может что то лишнее? Трубки кондея единтичны ли?
Шланги гидроча совсем не подойдут, как быть. Рейка мак.

**Lenin** · 11.01.2014, 15:52

Рейка пойдет. Шланги кондея есть рестайлинг, есть дорестайлинг. Вот вся разница в кондее.
Шланги гура другие. Гемор переделывать.
Тоже есть на крайняк))) шланги гура в смысле)))

**Jerr** · 11.01.2014, 17:51

А что ещё есть из моего списка?
Ещё бы два привода, тросик газа, вакуумные клапана?))

**max5252** · 13.01.2014, 13:40

Приветствую всех форумчан данная тема тоже очень интересна. в данный момент тоже делаю такой проэкт тока на 111 кузов. Мне тоже надо такой список запчестей?

**Jerr** · 14.01.2014, 09:39

Это, по ходу, самый минимум. Чем больше собираю инфы, тем страшнее становится)) Многое зависит от комплексности контрактного мотора.

**mytabor** · 14.01.2014, 15:47

Сообщение от Jerr

Многое зависит от комплексности контрактного мотора.

Надо еще не забыть про период выпуска этих моторов!

**Jerr** · 15.01.2014, 05:03

Подробней, пожалуйста.
Напугай меня ещё)) я и так уже всё больше на блэк засматриваюсь.
Я так понимаю, идёт речь о моторах АЕ92, там их несколько поколений было и АЕ101

**mytabor** · 15.01.2014, 09:20

Сообщение от Jerr

Подробней, пожалуйста.
Напугай меня ещё)) я и так уже всё больше на блэк засматриваюсь.
Я так понимаю, идёт речь о моторах АЕ92, там их несколько поколений было и АЕ101

Самый последний ГТ-З был выпущен 05.1995г., т.е. ему 19лет.

**Lenin** · 15.01.2014, 10:30

Сообщение от Jerr

А что ещё есть из моего списка?
Ещё бы два привода, тросик газа, вакуумные клапана?))

Что такое вакуумные клапана.

**max5252** · 15.01.2014, 12:34

Сообщение от mytabor

Самый последний ГТ-З был выпущен 05.1995г., т.е. ему 19лет.

Я вот тоже знаю что есть три вида токого мотора у них разница помоему тока в степени зжатия . на первой серии была 8x1 а на следушик двух поколения уже была 8.7x1 а так в целом одинаковые моторы. я вот шас жду сцепление кирамику и облегчёный маховик и буду собирать всю эту салянку. у меня тока пока одна загвоска. у них гуры одинаковые? а то на 4афе на моем стандартном моторе он в другом месте стоит.

и еше не подскажете как определить какого он поколения? а то хочу бобольше буста туда надуть лижит просто компресор sc14 от чайника вот и думаю его туда в корячить кулер тоже здоровый поднего есть.