Allarm!!!! Глохнет постоянно!!!

[Гай]

Всем хэллоу. Прошу помощи по проблеме двигуна- глохнет. Появилась недавно. Симптомы следующие - появляется чек и пропадает. Или горит постоянно, но если заглушить и немного подождать - завожу авто, чек не горит. Немного поработает и загорается. При трогании, если появляется, начинает "прыгать", пока не выжму сцепление и, если не глохнет, далее пытаюсь набрать скорость - опять" кашляет" и резко глохнет. После чего не заводится какое-то время. Позже заводится и все по новой. Также какое - то время, если не горит чек, педаль газа реагирует в норме, после появления - чувствуется потеря мощности, давлю чуть сильнее - глушит мотор. Буду благодарен ответам.

[Ler]

Как минимум надо посмотреть номер ошибки.

Отправлено с моего U10 через Tapatalk

[Гай]

После диагностикиски, в сервисе сказали, что можно попробовать поменять лопату, кислородный, также клапан хх, но нет гарантий, что в этом причина. Я уехал.

[Ler]

Клапан ХХ не зажигает чек а так же не мешает машине ехать под газом, кислородный не будет глушить машину и тем более потом не заводиться. Лопата может но ИМХО вряд-ли. Надо прочитать ошибки как написано в мурзилке.

Отправлено с моего U10 через Tapatalk

[Гай]

Спасибо за ответы. Немного успокоился. Но все же - авто стоит и это печально. Пробовали с товарищем почистить кхх. Так как делали это первый раз, потратили почти 8 часов на это дело. Выровнялись обороты, а до этого плавали по страшному, приходилось на светофорах держать педаль газа. Грязи вышло нереально много. Но проблема осталась та же. Уже под закрытые магаза по з/ч, вспомнил, - продавец сказал, что бензонасос может так себя вести. Взяли насос ( уже от безвыходности и пробования просто его исключить, разъём оказался не тот((( сейчас поеду возвращать.

Также все это делаю в виде истерии и отсутствия толкового электрика ( который мог бы найти - один раз бы дал денег и все, а так многие просят денег, при этом никаких гарантий, причём до 20т.р.) так можно и пол машины перебрать...

Ещё раз спасибо и буду рад помощи, так как работаю в доставке на ней и, соответсвенно, сейчас без работы(((

[Гай]

Как прочитать ошибки в мурзилке?
Я, наверное, не догоняю...

[Ler]

набери в гугле самодиагностика тойоты, там подскажут. надо замкнуть te1-e1 и считаешь как моргает чек, машину не заводить.

[Гай]

Поменяли бензонасос - не помогло...

[Гай]

набери в гугле самодиагностика тойоты, там подскажут. надо замкнуть te1-e1 и считаешь как моргает чек, машину не заводить.

Спасибо, надо найти человека, кто в этом понимает

[Гай]

В общем, по вчерашним наблюдениям имеем следующее:
Авто без проблем заводится ( при прогреве ). Обороты перестали плавать, видимо после чистки кхх.
Check загорается как при движении, так и во время прогазовки в стоячем режиме ( после ~2500 оборотов)
1. Проворачиваем ключ, заводим - чек не горит. Даём газу, более 2,5 - загорается, но не глушит мотор. Ламопочка чека бывает и сама гаснет на заведённом двигателе, бывает и не гаснет, но и двигатель не глохнет и обороты не плавают...
2. Другое дело при движении. Стартуем, соответсвенно чек загорается почти сразу, и вот тут как повезёт - бывает сразу мотор глохнет, а бывает немного можно прокатиться, но заглохнет точно. Далее ещё интересно. Проворачиваем ключ, стартер крутит но не заводится. А теперь наблюдение N.1 - не заводится потому, что при повороте ключа не появляется Check. И не заведётся, пока не появится эта лампа на приборке. То есть как заглох ( именно при движении ), надо подождать какое-то время. Проворачиваем ключ - появляются лампы, кроме Чека - 100% не даст завестись. И так какое-то время. Проворачиваем и, чудо, чек тоже горит - 100% заведётся (и чек пропадает ). Стартуем и снова - появляется Чек, машина теряет в мощности, кашляет, прыгает, глохнет... И опять, при провороте ключа - Чека не видать. Ждём неопределённое время. Как только появляется Чек - заводимся, едем ( недалеко).
Наблюдение N.2 - Так как при нагреве мотора не включается вентилятор ( этот датчик тоже был заменён, но вент. все-равно не включается) , то в пробках я скидываю фишку, вент. включается и так езжу. Наблюдение заключается в том, что вчера мы заметили вот что - так как вчера в Питере было не жарко и дождь, фишка не была снята. Все равно мы больше стояли и ждали Чек))) Авто, естественно, не успело бы закипеть. И я вспомнил, что когда мы после чистки клапана хх, опять столкнулись с Чеком, так долго мы не стояли в ожидании Чека. Я подумал, что это может быть связано с тем, что в тот день было жарко и фишка была снята на постоянной основе. Конечно мы глохли, ждали, но не так долго. Решили скинуть фишку, И, при провороте ключа включался вентилятор, но и Чек!!! стал появляться намного быстрее, после того как мотор глох. Так и доехали обратно до дома.

[SDR]

ошибки считай, запиши, выложи сюда

сними клемму на 10 мин

покатайся

опять считай ошибки, запиши, выложи сюда

разъем под капотом

https://www.drive2.ru/l/110969/

[Гай]

ошибки считай, запиши, выложи сюда

сними клемму на 10 мин

покатайся

опять считай ошибки, запиши, выложи сюда

разъем под капотом

https://www.drive2.ru/l/110969/

Спасибо за ответ
Так как чайник в этих делах и ни разу это не делал - буду просить из знакомых кого-нибудь, кто хоть что-то понимает.
Авто пока стоит (((

[Гай]

Привет
В общем показал следующее:
21 - кислородный датчик ( Р 0135 - ??? ). Выше было про то, что он не глушит мотор.
52 - датчик детонации ( Р 0325 ). Никогда не менял его...
Буду рад комментариям.
Сегодня завёл ( с 1 раза ), чтоб просто мотор поработал. Чек не горел. Педаль газа до 2-2,5 все ок. После он появился и не пропадал. Но и мотор не глушил. Как-то так.

[SDR]

Привет
В общем показал следующее:
21 - кислородный датчик ( Р 0135 - ??? ). Выше было про то, что он не глушит мотор.
52 - датчик детонации ( Р 0325 ). Никогда не менял его...
Буду рад комментариям.
Сегодня завёл ( с 1 раза ), чтоб просто мотор поработал. Чек не горел. Педаль газа до 2-2,5 все ок. После он появился и не пропадал. Но и мотор не глушил. Как-то так.

разобрался?