Лямда.. с ней или без нее?

**hunter555** · 22.02.2011, 16:00

Добрый день!
Умерла лямда. Вопрос , менять или не менять?!
кто то на форуме говорит, отключить ее и все. Кто пробовал ? Что теряем?
Второе. если ее менять?
Оригинал 3500р.
Раньше находил NGK с разъемом за 2 т.р.
Подскажите номерок?
На Сайте NGK нашел короллу и двигло 4AGE только 115 сил написано. На сайте разъем один, на эксисте с этим номером другой плоский.

**BaadCat** · 22.02.2011, 16:22

...у нас очень хорошо работает поиск
http://www.gtextreme.com/forum/showt...%E1%E4%E0.html

**MostFrost** · 22.02.2011, 16:23

Я не стал менять, а отвез мужику, который занимается их восстановлением.
За диагностику и восстановление отдал 2500.
Пока восстанавливалась лямбда, ездил с другой (тупо как затычкой) отключенной - машина тупила, но расход был меньше, чем с новой лямбдой.
На восстановленной расход стал чуть больше, чем на затычке, но тачка ехать стала легче и лучше.
По поводу универсальных - поверил на слово что ехать будет, но не так, как на оригинальной. Сам не проверял.
У корефана на C-RV аналогичная ситуация.

**Dima64rus** · 22.02.2011, 16:47

Сообщение от MostFrost

Я не стал менять, а отвез мужику, который занимается их восстановлением.
За диагностику и восстановление отдал 2500.
Пока восстанавливалась лямбда, ездил с другой (тупо как затычкой) отключенной - машина тупила, но расход был меньше, чем с новой лямбдой.
На восстановленной расход стал чуть больше, чем на затычке, но тачка ехать стала легче и лучше.
По поводу универсальных - поверил на слово что ехать будет, но не так, как на оригинальной. Сам не проверял.
У корефана на C-RV аналогичная ситуация.

что за чудо способ востановления лямды?
узнать бы секрет:)))

**Sprinter82** · 22.02.2011, 17:04

В кислоту опускают и сжигают нагар с керамического наконечника. Но на наконечнике тонкий слой из драгоценного металла, который тоже нарушается.

**xxamm** · 22.02.2011, 17:08

MostFrost- лучшеб новую взял

**MostFrost** · 22.02.2011, 18:38

Сообщение от Sprinter82

В кислоту опускают и сжигают нагар с керамического наконечника. Но на наконечнике тонкий слой из драгоценного металла, который тоже нарушается.

Обратился к этому мужику (занимается мужик только лямбдами) после того, как с корефаном искупали сами датчик от C-RV в кислоте и окончательно его угробили (Начитались на форумах, мол там ржавчина и нагар, которые восстанавляваются в ортофосфорной кислоте).
Технологию он не рассказал (это ведь его хлеб). Знаю только что мужик завязан с химпроизводством на заводе.
Подозреваю что он как-то усиливает слой (химическим или гальваническим способом), но это при наличии драг металлов, опять же.

Сообщение от xxamm

MostFrost- лучшеб новую взял

Характеристики по лямбде он снимал при мне до и после "лечения".
Сказал приехать через 1500 тыс км к нему. Приехал, проверил, вроде норм. Может конечно "эффект чистой машины" )), но хуже уж точно не стало, а расход упал.
Поездим, посмотрим.

**vergily** · 22.02.2011, 19:57

ну прям чудо-мужик!
в нормальном сервисе лямбду проверь, ну или сам, осциллографом.
уверен, что она дохлая)

по теме: че, рубль жалко на бошевскую лямбду?)

**Nex_441** · 22.02.2011, 20:04

Сообщение от vergily

ну прям чудо-мужик!
в нормальном сервисе лямбду проверь, ну или сам, осциллографом.
уверен, что она дохлая)

по теме: че, рубль жалко на бошевскую лямбду?)

:) у нас тожде есть такой супер спец после него машины не жрут, ни масло ни бензин, едут лучше, но ни кого он в гараж не пускает показать что делает :)

вот если честно за%бали уже эти вопросы нытики, на новую оригинал денег либо нет либо жалко переплачивать, а без нее видите ли расход большой тупит!!!! ВЫ ЕЗДИЛИ БЕЗ ЛЯМБДА???? я уже 2 года без нее езжу, мотор едит, не тупит, все отлично работает, да расход от паспортного отличается, но меня это устраивает!

**BadCRC** · 22.02.2011, 20:36

Сообщение от Nex_441

:) у нас тожде есть такой супер спец после него машины не жрут, ни масло ни бензин, едут лучше, но ни кого он в гараж не пускает показать что делает :)

вот если честно за%бали уже эти вопросы нытики, на новую оригинал денег либо нет либо жалко переплачивать, а без нее видите ли расход большой тупит!!!! ВЫ ЕЗДИЛИ БЕЗ ЛЯМБДА???? я уже 2 года без нее езжу, мотор едит, не тупит, все отлично работает, да расход от паспортного отличается, но меня это устраивает!

Без лямбды лучше, чем с неверно работающей... Проверил :)

**Pashtet** · 22.02.2011, 21:35

Сообщение от MostFrost

За диагностику и восстановление отдал 2500.

смысл? если постараться то можно найти где заказать за 2700 новую

**vergily** · 22.02.2011, 21:38

Сообщение от Pashtet

смысл? если постараться то можно найти где заказать за 2700 новую

ну тому мужику ведь надо на что-то жить
он ведь только лямбдами занимается)

**Pashtet** · 22.02.2011, 21:47

действительно)))) я чето не подумал даже:)

**ИгорьE110** · 22.02.2011, 22:05

Катаюсь неделю без 2! лямбд. Полет нормальный...

**BaadCat** · 22.02.2011, 22:30

...таки чудесники ще не перевелись на Руси.... или что вернее наЙобСЧики... )))

**hunter555** · 22.02.2011, 23:56

Народ! Номер лямды подскажите на блек топ цирконевую с нормальным разъмом и что бы вместо штатной встала без переделок.
Не оригинал!

**Фел.** · 23.02.2011, 01:33

89465-19685

**aka_Enikeu** · 23.02.2011, 05:29

Сообщение от hunter555

Народ! Номер лямды подскажите на блек топ цирконевую с нормальным разъмом и что бы вместо штатной встала без переделок.
Не оригинал!

Встанет без переделок только оригинальная

**Subtitle** · 23.02.2011, 08:46

Я тоже год катаюсь без лямды...все нормально машина валит...насчет расхода хз,у меня насос большой стоит и стрелка погоду показывает=)

**Nex_441** · 23.02.2011, 10:22

Сообщение от Subtitle

Я тоже год катаюсь без лямды...все нормально машина валит...насчет расхода хз,у меня насос большой стоит и стрелка погоду показывает=)

ну давай прикинем у меня расход зимой с учетом всех прогревов где то 18-20 литров, летом расход доходит до 15-16 литров с тапкой в пол, на трассе где то 9,5-12 смотря какую скорость держать.

мотор всегда докручиваю до4-5 тыщ даже зимой